CES 2016: roboty, helikopter i samochody przyszłości
Technologii / / December 19, 2019
CES 2016 wykazało, że wszystkie naprawdę ważne rozwój elektroniki użytkowej odbywają się w dziedzinie robotyki, AI systemów i konstrukcji pojazdów bezzałogowych. To oni będą wyznaczać kierunek rozwoju technologii w przyszłości.
Roboty i wszystko-wszystko-wszystko
Jak pokazują wyniki wystawy, duże korporacje poważnie myśli o problemie pracowników - w technologii nastąpił pat, aby poradzić sobie z którego może być tylko ze względu na nagromadzenie większej wiedzy. Oznacza to, że czas, aby pielęgnować inżynierów. Znaczna część wystawy zajmował szereg projektów edukacyjnych poświęconych nauki podstaw programowania i robotyki.
Mark LEGO, który przedstawiony jego projekt edukacyjny dla szkoły podstawowej WEDO 2.0 - zestaw mikrokontrolera i 280 części każdego ulubionego projektanta. Uczniowie zestaw pomoże nauczyć się podstaw programowania mikrokontrolerów i innych sakramentów inżynierskich, w tym mechaniki i robotyki. Dla zestawu dołączony aplikacji mobilnych, które znacznie poszerza możliwości w porównaniu z innymi projektantami w nauce.
ale Cerevo przyniósł CES 2016 w jednym z urządzeń, których stosowanie wydaje się raczej wątpliwe. robot Tipron, Wyposażone w głośniki i rzutnik, dzięki czemu można przeglądać zawartość wideo w dowolnym miejscu w domu, prowadzenia ich przez aplikację mobilną. Zintegrowane czujniki i kamera pozwalają robotowi obejść przeszkody i znaleźć miejsce idealne do pracy, a projektor jest w stanie wystające trzy-metrową odległość obrazu o przekątnej 80 cali. Jednak wbudowanej baterii potrwa tylko dwie godziny pracy na baterii.
Z drugiej strony, wystawa wykazały, że najbardziej niesamowite roboty nie jest tak istotne, jak kilka lat temu. Dziś nikt nie jest zaskoczony, rozmawiając lub śpiewając projektów. Ludzkość świadomie: kolej robotów, które korzystają. I tam na rynku jest bardzo, bardzo małe. Sztuczna inteligencja jest również bardzo mocno zakorzenione w naszym życiu, a przestają zaskoczenia, bo dziś można je znaleźć nawet w teledyskach zespołów indieNie wspominając już o przetwarzaniu danych.
Bezzałogowych i załogowych... helikopter!
Kolejna rzecz - helikopter. Zostały one zaprezentowane wielką różnorodność: mała i duża, rozrywki, a nawet do stosowania jako transportu osobistego.
najambitniejsze wszystko było Ehang 184. Ten gigant z ośmioma śrubami pozycjonowany jako osobistego transportu! Oktokopter (tzw schemat samolotu z ośmiu śrub) ustawiony jest w ruchu i ma pełną kabinę pasażerską. Urządzenie jest w pełni automatyczne: trzeba wybrać cel na specjalnej płytce, i spokojnie cieszyć się lot. Dziwne akumulator będzie trwać 20 minut lub 35 kilometrów na wysokości 3,5 km.
Ciekawa koncepcja przedstawiona UAV deweloperów. Ich Drone Fleye stał helikopter najbezpieczniejsze ze wszystkich. I nic dziwnego, bo jego ostrze śruby są w pełni chronione plastikową obudowę. Niestety, ten obniża właściwości lotne, a Borg latać i może strzelać wideo zainstalowanej kamery HD-10 minut. Ale ten gadżet jest wyposażony w radar i czujniki do w pełni automatycznego filtra, z programowalnym komputerze lub smartfonie.
Inna koncepcja Drone przedstawiony Francuska firma Parrot. dyskoteka, Skonstruowane według schematu skrzydła latającego. Z powodu takiej decyzji, Disco stał się prawdziwym „dolgolotom”: czas trwania jego standardu osiągnie połowę lotu jest opcja nieosiągalny dla większości komercyjnych trutnie.
Innym osiągnięciem CES można nazwać Lily. Śmigłowiec odbywa się bez udziału operatora w trybie obserwacji, nie boi wody, ma małe rozmiary i mogą przemieszczać się z prędkością 40 km / h na wysokość do 15 m w ciągu 20 minut. Aby rozpocząć wystarczająco Drone rzucać w powietrze. Doskonała kamera akcja wymiana.
Coś podobnego do niego drone Hexo +, który jest w stanie zdjąć samemu, usiąść i latać za pomocą ogromny zbiór algorytmów gotowych tylko trzeba zbudować mapę locie i zarządzać wbudowaną kamerę.
Jednak głównym wydarzeniem w świecie samolotów bezzałogowych należy nazwać wspólny pokaz rozwijać Qualcomm, Tencent i zero Tech - handlową Drone Ying na platformie Qualcomm Snapdragon Lot. Ściśle mówiąc, w tym przypadku nie jest interesujący, znacznie copter (stabilizowany nagrań wideo o rozdzielczości 1 080r, przekazywanym za pośrednictwem popularnych serwisów wideo, sterowany jest z smartphone), ale procesor, na którym jest zbudowany. platforma Snapdragon opracowany w oparciu o procesor Snapdragon Flight 801 specjalnie dla trutni konsumpcyjnych i zrobotyzowanych aplikacji. Pojawienie się takiej decyzji na tak dużego producenta - prawdziwy przełom w robotyce. I wkrótce można spodziewać się prawdziwych urządzeń rolkowych z różnych twórców, które są zgodne, że ważne jest, przynajmniej w oprogramowaniu.
Samochody przyszłości
Chevrolet Bolt, Faraday Future FFZERO1, BMW i Future Vision Interaction, Volkswagen BUDD-e…
Pomimo istnienia wyspecjalizowanych wystawach motoryzacyjnych, w tym roku CES stał się platformą dla samochodów do masy. I większość z nich zaprezentowane wyjątkowe wzornictwo.
Głównym i najbardziej piękny prezent dla gości wystawy był hypercar od Faradaya przyszłości. FFZERO1 Posiada silnik elektryczny o mocy około 1000 koni mechanicznych. I to nie tylko piękno: systemy elektryczne zamontowane w pojeździe, jest skalowalny i może być używany w innych projektach. Co ciekawe, firma zamierza produkować w przyszłości, ale nie sprzedawać samochodów elektrycznych. Tak, dokładnie. Nie sprzedawać, oferować do subskrypcji korzystać z samochodu. Tanie, wesoły, ale również od tego, w przyszłości, co nie udało nam się osiągnąć do 2015 r.
Nieco bardziej przyziemne, ale nie mniej istotne było uwolnienie General Motors. spółka przedstawiony zwrotnica Chevrolet Bolt EVKtóry jest w stanie podróżować 200 mil na jednym ładowaniu akumulatora. Oczywiście, jest to mało w porównaniu do Etos... Ale Bolt wkrótce będą musiały przejść do wolnej sprzedaży!
Dla samochodów elektrycznych - przyszłości. I to już przyszedł. Ale na CES 2016 został przedstawiony, a druga strona przyszłości przemysłu motoryzacyjnego - pojazdów bezzałogowych na każdy gust, kolor i rozmiar. Więc Rinspeed przedstawiony uniwersalny samochód koncepcyjny Etos: nie boi się z ograniczeń, które nakłada na dziś bezzałogowego ustawodawstwa dotyczącego samochodów różnych krajach. Ten samochód jest wyposażony w kierownicę, w przeciwieństwie do drone z Google i pozwala na stosowanie zarówno konwencjonalnego samochodu. Autopilot działa tak: Automatyczne chowa kierownicę oraz pełną kontrolę nad ruchem.
Nieco mniej piękne, ale o wiele bardziej znacząca była prezentacja największych producentów elektroniki. Zamiar rozpoczęcia opracowywania oświadczył Qualcomm, który nabył firmę Cambridge Silicon Radio, więc był w stanie poszerzyć swoją ofertę o nowe rozwiązania w dziedzinie technologii Bluetooth, Wi-Fi, GPS i systemów audio. Sugeruje to realną szansę, aby zobaczyć chińską drona w tym roku.
Ponadto wystawa odbyła się w prezentacja pokładzie superkomputer NVIDIA Napęd PX 2 z funkcji autopilota. Dzięki niemu w pojazdach można zrealizować funkcję sztucznej inteligencji. Platforma oparta jest na dwóch najnowszych procesorów i układów graficznych Tegra dwóch na architekturze Pascal, który spowodował „głęboko w nauce 24 bilionów operacji na sekundę” (150 laptopy MacBook Pro). Platforma zawiera już algorytmy Computer Vision, która pozwala na śledzenie obiektów na drodze i kolejowego samochodu. kamery 12-niebo, LIDAR, radar i czujniki ultradźwiękowe można dokładnie ocenić środowisko wokół pojazdu. Zamiar użyć napędu PX 2 ma już poinformował firmę Volvo.
Audiogigant Harman składać na CES 2016 interesującej chmurze systemu integracji z nawigacją. Według słów producenta, są to dane nawigacyjne z innymi danymi połączony łączy Platforma: Instrukcje dotyczące przemieszczania uzupełnia informacje o ruchu drogowym otrzymane od wbudowanej i na zewnątrz chmury. System jest konfigurowalny i może analizować dane otrzymane z różnych czujników w samochodzie: GPS, żyroskop, akcelerometr, LIDAR, kamery i inne. Informacje te są przesyłane do serwera w chmurze, informacje otrzymane od różnych pojazdów, które analizowano za pomocą szkoleń technologii dogłębnej. Następnie z nich jest częścią, która jest odpowiednia dla danego pojazdu w danym momencie, i jest przesyłany do komputera pokładowego, który pozwala, aby powiadomić kierowcę ewentualne przeszkody, wypadki, ograniczenia prędkości, sygnalizacja świetlna, trudne warunki drogowe, a nawet ryzykowne zachowanie innych pojazdów w czasie rzeczywistym czas. Ponadto, dane te mogą zostać przekazane do elementów systemu wspomagania kierowcy (ADASIS).
ale Kia przedstawiony sub-marka dopuszczenia wyposażony w autopilota Napęd Wise samochodów. Przedstawiciele osób prawnych, jednak nie złożył oświadczenie, że ich plany nie są w pełni pojazdy bezzałogowe, co najmniej do 2030 roku. Ale pierwsze rozwiązania automatyki w czterech modeli Kia pojawi się już w lecie 2016 roku i rozpocznie się z duszą EV to pojazd elektryczny.
Na tle tych prezentacji, wiadomości o nowych trackera anonimowa fitness, smartfony, technologie bezprzewodowe zanikać. Jednak większość mediów nie zwracać uwagę, aby prezentowane w ramach CES 2016 przełom w robotyce: dużo bardziej niezapomniany samozashnurovyvayuschiesya buty.