Jak podnieść kierownicę w rowerze
Miscellanea / / August 06, 2023
Pięć możliwych sposobów dla modeli o różnych wzorach.
Po co podnosić kierownicę w rowerze
Optymalna wysokość kierownicy jest bardzo ważna dla prawidłowej pozycji siedzącej i komfortowej, bezstresowej jazdy. Aby nie drętwiały plecy, nie bolały kolana i ścięgna pięt, należy odpowiednio wyregulować kierownicę, podnosząc ją lub opuszczając.
Algorytm zależy od konstrukcji kolumny kierownicy, więc najpierw zajmiemy się ich rodzajami.
Jakie są rodzaje kolumn kierowniczych i jak je ustawić
Są tylko dwa z nich: gwintowany i bezgwintowy. Te pierwsze były powszechne w przeszłości i obecnie można je znaleźć na starych lub budżetowych i rowery dziecięce. Aby zrozumieć, że go masz, możesz zobaczyć dużą nakrętkę na misce kierownicy, w którą wchodzi trzpień kierownicy, a także śrubę na końcu trzpienia.
Bezgwintowe kolumny kierownicy są bardziej nowoczesne i są teraz instalowane prawie wszędzie. Nie mają wystających nakrętek, ale są wyposażone w parę śrub blokujących na mostku po stronie kierowcy. Na końcu pręta znajduje się osłona, którą dociska się kolejną śrubą z łbem sześciokątnym.
Gwintowane kolumny kierownicy są znacznie łatwiejsze w regulacji. Aby podnieść kierownicę wystarczy poluzować śrubę mocującą i pociągnąć mostek na żądaną wysokość.
Z bezgwintowymi jest trudniej. Jeśli nad drążkiem kierowniczym znajdują się podkładki regulacyjne, można je przełożyć w dół, co pozwoli podnieść kierownicę o 5–20 mm. Możesz także odwrócić samą łodygę, aby jej ukośna część była skierowana w górę, zwiększając w ten sposób nieco wysokość. A najbardziej poprawnym sposobem na znaczne podniesienie kierownicy jest zakup i zamontowanie przedłużenia mostka.
Jak znaleźć najlepszą wysokość kierownicy dla swojego roweru
Pozycja kierowcy - kwestia zdrowia i osobistej wygody, dlatego należy skupić się na własnych odczuciach. Ogólne zalecenia to utrzymywanie kąta 45° w stosunku do drogi i ramienia w stosunku do tyłu pod kątem 90°. W takim przypadku ramiona nie powinny być całkowicie wyciągnięte, ale lekko zgięte w łokciach.
Prawidłowe jest zmierzenie i zapamiętanie wysokości kierownicy od szczytu mostka do piasty kolumny lub podłoża przed regulacją. W ten sposób możesz wrócić do poprzednich „ustawień”, jeśli coś Ci się nie podoba, lub wypróbować inny wzrost.
Jak podnieść kierownicę na rowerze za pomocą zestawu słuchawkowego z gwintem
1. Przygotuj wszystko, czego potrzebujesz
- Klucz lub sześciokąt;
- mały młotek lub szczypce są opcjonalne.
2. Poluzuj łodygę
Za pomocą klucza o odpowiednim rozmiarze i kształcie odkręć śrubę pośrodku trzpienia o dwa lub trzy obroty w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Czasami część jest lekko wpuszczona do środka lub zakryta plastikową zatyczką.
Nie dotykaj dużej nakrętki, która zawiera samą łodygę. Odpowiada za regulację widelca, a nie za wysokość kierownicy.
3. Uwolnij klin
Spróbuj podnieść kierownicę - jeśli mostek się wysunie, natychmiast przejdź do następnego kroku. Jednak najprawdopodobniej rura nie ulegnie. Wewnątrz znajduje się klin przymocowany do końca śruby, którą właśnie poluzowałeś.
Aby zwolnić łodygę, musisz przesunąć klin. Aby to zrobić, lekko uderz łeb śruby młotkiem lub szczypcami lub włóż sześciokąt i uderz go ręką lub czymś cięższym.
4. Podnieś kierownicę
Teraz wyciągnij łodygę na żądaną wysokość, ale nie powyżej znaku maksymalnego. Jeśli dętka jest ciasna, stań przed rowerem, trzymając przód koło między nogami. Podnieś łodygę, obracając ją z boku na bok.
5. Zablokuj kierownicę
Lekko dokręć śrubę mocującą kluczem, aby kierownica nie zwisała i ustaw ją prosto, a raczej ściśle prostopadle do przedniego koła. Następnie ostatecznie przymocuj mocowanie i upewnij się, że jest niezawodne: przytrzymaj przednie koło między nogami i obróć kierownicę wokół własnej osi. Powinien obracać się tylko kołem.
Jak podnieść kierownicę na rowerze za pomocą bezgwintowego zestawu słuchawkowego
Tutaj może być kilka opcji. Przedłużenie mostka daje największy zakres regulacji wysokości, ale jest to osobna część, którą trzeba dodatkowo dokupić. Dlatego najpierw rozważymy sposoby pracy z tym, co jest.
Usuń element dystansowy
1. Upewnij się, że masz dystans
Ta metoda zadziała tylko wtedy, gdy nad łodygą znajduje się co najmniej jedna przekładka, jak na zdjęciu po prawej stronie. Jeśli wszystkie pierścienie znajdują się pod mostkiem, jak na zdjęciu po lewej stronie, podniesienie kierownicy roweru w ten sposób nie będzie działać.
2. Przygotuj wszystko, czego potrzebujesz
Wszystko, czego potrzebujesz, to klucze sześciokątne o odpowiednim rozmiarze.
3. Poluzuj śruby mocujące
Za pomocą klucza poluzuj śruby zacisku trzpienia o dwa do trzech obrotów, a następnie całkowicie odkręć i wyjmij śrubę pokrywy.
4. Zdejmij kierownicę
Najpierw zdejmij nasadkę mostka i podkładkę dystansową, a następnie samą kierownicę wraz z mostkiem.
5. Zainstaluj element dystansowy
Umieścić zdjęty wcześniej pierścień na mostku, a następnie mostek z kierownicą. Jeśli dystansów jest kilka, umieść odpowiednią ilość w zależności od pożądanej wysokości. Upewnij się, że linki hamulca i manetki nie są napięte, ale mają wystarczającą swobodę.
6. trzpień zamka
Załóż pokrywę, wkręć i dokręć jej śrubę, ale niewiele.
Aby sprawdzić prawidłowy moment dokręcania, zaciągnij hamulec i kołysz drążkiem w przód iw tył w kierunku jazdy - jeśli zwisa, dokręć go mocniej.
Następnie unieś rower tak, aby koło znalazło się w powietrzu i delikatnie dotknij kierownicy - jeśli nie obraca się całkowicie, ale zamarza, należy lekko poluzować śrubę.
7. Zamocuj kierownicę
Ustaw kierownicę prostopadle do koła, trzymając ją między stopami i dokręć śruby dociskowe mostka. Dokręcaj je stopniowo i naprzemiennie z wystarczającą siłą, ale bez fanatyzmu.
odwróć łodygę
1. Sprawdź, czy zamach stanu jest możliwy
Upewnij się, że łodyga jest pochylona i skierowana w dół, jak na zdjęciu po lewej - wtedy można ją odwrócić i zwiększyć wysokość. Jeśli trzpień jest prosty lub już podkręcony, podniesienie kierownicy w ten sposób nie zadziała.
2. Przygotuj wszystko, czego potrzebujesz
Z narzędzia będziesz potrzebować tylko kluczy sześciokątnych.
3. Zdejmij kierownicę
Za pomocą klucza odkręć śruby mocujące na trzpieniu od strony kierownicy i wyjmij go.
4. odwróć łodygę
Poluzuj śrubę pokrywy i śruby łączące trzpień z trzpieniem, a następnie wyjmij część.
Odwróć łodygę tak, aby była skierowana w górę.
5. Zamontować kierownicę
Załóż kierownicę i zamocuj ją pod żądanym kątem, zaciskając wspornik mocowania wspornika za pomocą dwóch śrub. Dokręcaj je naprzemiennie z wystarczającym, ale nie nadmiernym momentem obrotowym.
6. Zablokuj trzpień
Zamontować osłonę trzpienia i wkręcić w nią śrubę. Następnie upewnij się, że kierownica jest wypoziomowana i dokręć śruby mocujące mostek. Oznacza to, że wykonaj wszystkie czynności opisane w punktach 6 i 7 poprzedniej metody („Usuń przekładkę”).
Zmień kąt wyjmowania
1. Upewnij się, że trzpień jest regulowany
Aby podnieść kierownicę w ten sposób, mostek na twoim rower musi posiadać ruchomy zawias, który umożliwia zmianę kąta nachylenia kierownicy, a co za tym idzie jej wysokości. Wyglądają jak na powyższym zdjęciu.
2. Przygotuj wszystko, czego potrzebujesz
Wszystko czego potrzebujesz to sześciokąt o odpowiednim rozmiarze.
3. Ustaw żądany kąt
Za pomocą klucza odkręć i poluzuj śrubę na dole trzpienia o kilka obrotów.
Zwiększ kąt do żądanej wartości granicznej i zamocuj zawias, dokręcając śrubę. Zapamiętaj, jaki podział był wcześniej na wynos, aby w razie potrzeby wrócić do poprzednich ustawień lub wypróbować inne.
Zainstaluj przedłużenie trzpienia
1. Przygotuj wszystko, czego potrzebujesz
- Przedłużenie trzpienia z podkładkami dystansowymi i długą śrubą;
- sześciokąty o odpowiednim rozmiarze.
2. Zdejmij kierownicę
Całkowicie odkręć śrubę osłony mostka i poluzuj śruby mocujące mostek o dwa do trzech obrotów, a następnie zdejmij kierownicę razem z mostkiem.
3. Zainstaluj przedłużacz
Umieść przedłużenie na drążku, następnie wszystkie lub kilka pierścieni dystansowych, aby uzyskać żądaną wysokość, a na górze - mostek z kierownicą. Upewnij się, że linki hamulca i przerzutki są wystarczająco długie, aby nie rozciągały się po podniesieniu. W przeciwnym razie będą musiały zostać zastąpione dłuższymi.
4. trzpień zamka
Wkręć długą śrubę z zestawu przedłużającego i dokręć pokrywę. Nie za mocna, ale też nie za słaba.
Zaciągnij hamulec i kołysz drążkiem w przód iw tył w kierunku jazdy - jeśli jest luz, lekko dokręć śrubę w osłonie.
Wyrównaj przedłużenie tak, aby jego zacisk znajdował się za mostkiem i zabezpiecz, naprzemiennie dokręcając śruby.
5. Zamocuj kierownicę
Trzymając przednie koło między nogami, ustaw kierownicę prostopadle do niej i przykręć kolbę do mostka. Dokręcaj śruby stopniowo i naprzemiennie, aby uzyskać równomierne dokręcenie.
Upewnij się, że kierownica obraca się swobodnie. W tym celu podnieś rower tak, aby przednie koło znalazło się w powietrzu, a następnie delikatnie dotknij palcem kierownicy - powinien się obrócić pod ciężarem koła. Jeśli tak się nie stanie, lekko poluzuj śrubę trzpienia w pokrywie.
Przeczytaj także🧐
- Jak wybrać rower
- Jaką blokadę rowerową wybrać: radzi ekspert
- Jak uszczelnić dętkę rowerową
- 10 przydatnych aplikacji dla rowerzystów
- 8 zabawnych sposobów przechowywania roweru