10 wynalazków, które zabiły swoich twórców
Miscellanea / / October 01, 2023
Tragiczne i pouczające historie o pionierach w dziedzinie lotnictwa, żeglugi, drukarstwa i gotowania.
1. Motocykl
W 1863 roku amerykański wynalazca i inżynier Sylvester Roper Utworzony Wagon parowy Ropera – jeden z pierwszych samochodów w historii. A także strzelba z magazynkiem obrotowym i tzw. dławikiem ze specjalnym zwężeniem w lufie, zmniejszającym rozrzut strzału. Ogólnie rzecz biorąc, był kreatywnym towarzyszem.
Zmarł w 1896 roku. Samochód parowy mu nie wystarczył, Roper wynalazł także rower parowy – w zasadzie pierwszy motocykl w historii. Chcąc udowodnić rowerzystom, którzy woleli pedałować w staromodny sposób, że samochód jest mocniejszy mięśni wynalazca zorganizował wyścig uliczny w pobliżu mostu Harvard Bridge w Cambridge w stanie Massachusetts. W ciągu 2 minut i 1,4 sekundy on przyśpieszony do maksymalnie 64 km/h. Najwyraźniej w tamtym czasie ludzie nie byli jeszcze przyzwyczajeni do takiej prędkości, ponieważ serce Ropera nagle odmówiło posłuszeństwa, stracił panowanie nad sobą i rozbił się na śmierć.
2. Balon
Za pioniera w dziedzinie aeronautyki uważany jest Francuz Jean-François Pilatre de Rozier. Nie był pierwszym, który wpadł na pomysł latania balonem na ogrzane powietrze. Wyprzedzili go bracia Montgolfier, którzy stworzyli własny aparat, który wznosił się w niebo za pomocą gorącego powietrza i od imienia jego twórców otrzymał nazwę balonu na ogrzane powietrze.
Ale Rosier wynalazł tak zwany Rosier - samolot lżejszy od samego powietrza, który do lotu wykorzystuje dwie kamery jednocześnie. Jeden z nich wypełniony był wodorem, drugi gorącym powietrzem. Umożliwiło to oszczędność paliwa i kontrolę zmienności urządzenia.
21 listopada 1783 de Rosier ze swoim towarzyszem markizem d'Alembert zaangażowany pierwszy udany lot balonem na ogrzane powietrze bez uwięzi.
Ale niestety szczęście nie zawsze było po stronie de Rosiera. W 1785 roku wynalazca zginął podczas próby przepłynięcia na swoim rosiere kanału La Manche wraz z innym słynnym aeronautą, Pierrem Romainem. Ich balon nagle zapalił się podczas lotu na wysokości około 450 metrów, po czym opróżnił się i spadł. Tak więc de Rosier i Romain stali się pierwszymi ludźmi w historii, którzy zginęli katastrofa lotnicza.
Nawiasem mówiąc, Rosier wynalazł także respirator. I gdybym ograniczyła się tylko do tego, może zostałabym przy życiu.
3. Maszyna do pisania
Amerykański inżynier i przedsiębiorca William Bullock wywarł znaczący wpływ na rozwój drukarstwa i wydawnictwa w XIX wieku. Wymyślił wiele ulepszeń dla pras drukarskich i innych maszyn drukarskich.
W szczególności Bullock zmodyfikował projekt swojego poprzednika Richarda Howe'a i Utworzony tzw. rotacyjna prasa drukarska, która nawijała papier na ogromne wałki. Wynalazki Bullocka zrewolucjonizowały przemysł poligraficzny.
Mogłoby się wydawać, że jego praca nie była w oczywisty sposób obarczona niebezpieczeństwem. Tworzenie pras drukarskich nie przypomina testowania samochodów Formuły 1. Niestety, Bullock również stał się ofiarą swojego wynalazku. W 1867 roku, gdy debugował jedną ze swoich maszyn w drukarni w Filadelfii, jego noga została uwięziona między wałami. Kończyna została zmiażdżona, wdała się gangrena, a Bullock zmarł kilka dni później.
4. Parowiec Titanic
Irlandzki biznesmen, inżynier i budowniczy statków Thomas Andrews przeszedł do historii jako twórca niezatapialnego statku Titanic. Tak, ten sam, który Harland and Wolff uruchomił na początku XX wieku w Belfaście w Irlandii Północnej.
Andrews był głównym projektantem statku i był na pokładzie podczas swojej pierwszej i jedynej podróży. W nocy z 14 na 15 kwietnia 1912 roku statek zderzył się z górą lodową i zaczął tonąć. Andrews zachował spokój, zorganizował ewakuację i pomógł w uratowaniu wielu pasażerów. Ale on sam, mimo wysiłków, zmarł, dzieląc los ponad półtora tysiąca osób, gdy „Tytaniczny„opadł na dno Oceanu Atlantyckiego. Jego ciała nigdy nie odnaleziono.
5. Bojowa łódź podwodna
Horace Lawson Hunley urodził się w 1823 r. Podczas wojny secesyjnej był inżynierem marynarki Konfederacji i zasłynął dzięki wynalezieniu pierwszego w historii szturmowego okrętu podwodnego. Jej zwany na cześć twórcy – CSS H. L. Hunleya.
Ale wtedy nie istniało jeszcze samo pojęcie „łodzi podwodnej”, a między sobą inżynierowie rozmawiałem o aparacie „łódź rybna”, „łódź torpedowa rybna” lub „morświn”. I jakoś od początku coś nie układało się z tym samochodem.
29 sierpnia 1863 roku Hunley zatonął podczas nurkowania próbnego, zabijając pięciu członków załogi. Hunleya nie było na pokładzie i następnym razem postanowił samodzielnie sterować podniesioną od dołu łodzią. Ta jego decyzja okazała się śmiertelna. 15 października 1863 roku podczas drugiego próbnego nurkowania łódź ponownie zatonąłi tym razem zginęło wszystkich ośmiu członków jej nowego zespołu, w tym sam Horace Hunley.
Wynalazca zmarł, ale łódź go przeżyła.
Hunley ponownie został wyniesiony na powierzchnię. 17 lutego 1864 roku zaatakował i zatopił Housatonic, 1240-tonowy slup wojenny Union, który blokował Charleston. Nie wynaleziono jeszcze ruchomych torped ani łodzi podwodnej działał według innej zasady. Podpłynęła do wroga statek i staranował go długim kijem, do którego przywiązana była bomba. Była to tzw. mina słupowa, czyli torpeda drzewcowa.
Zniszczony w ten sposób Housatonic stał się pierwszym statkiem w historii zatopionym przez łódź podwodną. Ale eksplozja torpedy była tak silna, że uszkodziła samą łódź podwodną Hunley. Ona i cała jej załoga ponownie zatonęli.
Pomysł Hanleya uniesiony z głębin oceanu po raz trzeci, ostatni dopiero 136 lat później, 8 sierpnia 2000 roku. Postanowili jednak nie wysyłać jej już do służby bojowej i bezpiecznie przenieśli ją do muzeum morskiego w Warren Lash Conservation Center w North Charleston.
6. Kombinezon spadochronowy
Austriacki krawiec Franz Reichelt miał obsesję na punkcie stworzenia kombinezonu spadochronowego dla pilotów. Widzicie, na początku XX wieku, kiedy lotnictwo dopiero zaczynało stawiać swoje pierwsze nieśmiałe kroki, samolot nie były zbyt wiarygodne. Inżynierowie szukali więc sposobu na ochronę pilotów.
Reichelt był entuzjastycznym wynalazcą, który stworzył hybrydowy spadochron i wingsuit. Według jego pomysłu piloci zakładali takie kombinezony przed startem, a w sytuacji awaryjnej po prostu wyskakiwali z samolotu.
4 lutego 1912 Reichelta zużyty publicznie testuje swoją wersję wingsuita, skacząc z Wieży Eiffla w Paryżu na oczach dziesiątek widzów, reporterów i fotografów. Władze zezwoliły na eksperyment jedynie pod warunkiem, że wynalazca zrzuci manekina z wieży. Ale odważny krawiec zdecydował: cóż, te środki ostrożności, jego garnitur jest niezawodny.
Ogólnie rzecz biorąc, spadochron nie rozłożył się całkowicie, Reichelt upadł na ziemię i zginął.
7. Latarnia morska
Żyjący w XVII wieku angielski inżynier, artysta, przedsiębiorca i architekt Henry Winstanley zarabiał nieźle, projektując różne konstrukcje hydrauliczne. Postanowił zainwestować swój majątek w handel i kupił pięć statków towarowych. Dwa z jego statków rozbiły się w Ediston Rock niedaleko Plymouth w Anglii. I wtedy Winstanley postanowił zbudować tam latarnię morską.
Sytuację komplikował fakt, że w tym miejscu nie było ani jednego metra terenu nadającego się pod budowę, gdyż Edinston Rock to podwodna rafa położona 14 km od najbliższego brzegu. Konstrukcja Winstanleya miała przejść do historii jako pierwsza latarnia wodna.
Jego Rozpoczęty wzniesiono 14 lipca 1696 r., jednak proces ten był trudny. Wielka Brytania i Francja były wówczas w stanie wojny i pewnego dnia ekipa budowlana Winstanleya została nawet schwytana przez francuskiego korsarza. Gdy jednak dowiedział się o tym król Ludwik XIV, nakazał natychmiastowe zwolnienie inżyniera, oświadczając: „Francja walczy z Anglią, a nie z całą ludzkością! Budowa była kontynuowana.
W rezultacie latarnia okazała się taka, że stała przez pięć lat w jednym z najbardziej podatnych na sztormy rejonów morza – i to na dobre.
Winstanley był bardzo zadowolony z latarni morskiej i powiedział kiedyś, że chciałby w niej przetrwać „największą burzę, jaka kiedykolwiek mogła się wydarzyć”.
Jego życzenie się spełniło. W nocy 27 listopada 1703 r stało się Tak zwana Wielka Burza to największy huragan w historii Anglii. Latarnia morska i Winstanley zostały wyrzucone do morza i nigdy więcej ich nie widziano.
8. latający samochód
Absolwent Northrop Institute of Technology School of Aeronautical Engineering, Henry Smolinsky kochał nie tylko samoloty, ale także samochody. I postanowiłam połączyć oba te rodzaje transportu, bo latające samochody są fajne.
W 1971 r. Smoliński założony Advanced Vehicle Engineers (AVE) i zbudował kilka prototypów latających samochodów, łącząc subkompaktowego Forda Pinto z tyłem Cessny Skymaster. Urządzenie to nazwano AVE Mizar. Loty testowe rozpoczęły się w 1973 roku.
Początkowo za kierownicą prototypu zasiadł profesjonalny pilot testowy Charles Janisse. Pierwszy lot nie poszedł dobrze. Wspornik prawego skrzydła samochodu został urwany, więc Jennis wylądowała pojazdem na polu fasoli i wróciła na lotnisko w trybie naziemnym, na kołach. Jennis nie mogła wziąć udziału w drugim locie zaplanowanym na 11 września 1973 roku, a Henry Smolinsky zdecydował: jeśli chcesz zrobić coś dobrze, zrób to sam.
Wsiadł za kierownicę swojego pomysłu, wzniósł się w powietrze - i do samochodu spaść skrzydełka. Smolinsky i wiceprezes AVE Harold Blake, którzy siedzieli z nim w kabinie, zginęli na miejscu.
9. miedziany byk
Perillos, czyli w innych tłumaczeniach Perilaos z Aten, był malarzem i rzeźbiarzem żyjącym w Grecji w VI wieku p.n.e. Według zapisów starożytnego historyka Diodora Siculusa Perillos wynaleziony bardzo oryginalne narzędzie do torturowania i egzekucji ludzi. Była to miedziana statua byka, wydrążona od środka.
Ofiarę należało umieścić w byku i pod jego brzuchem rozpalono ogień. Krzyki pieczonego żywcem więźnia przedostały się przez komorę akustyczną w gardle posągu i przekształciły się w potworny ryk byka.
Perillos zaproponował, że kupi swoje narzędzie tortur Falarisowi, tyranowi miasta-państwa Akragas (obecnie Agrigento na Sycylii). Władca docenił to urządzenie, ale nie chciał płacić i przetestował miedzianego byka na własnym wynalazcy. Tak więc rzeźbiarz został wtopiony w swoje własne dzieło.
Nawiasem mówiąc, Phalaris został obalony kilka lat później i także wrzucony do byka.
10. Sposób chłodzenia żywności w celu długotrwałego przechowywania
Francis Bacon, 1. wicehrabia St Alban, urodzony 22 stycznia 1561 r. Angielski filozof, polityk, prawnik, historyk i mąż stanu, najbardziej znany jako twórca filozofii przyrody i metody naukowej.
Jak widać, przed Baconem naukę uprawiano metodami scholastycyzmu, to znaczy opierano się na teologii, interpretowano Biblię, filozofię Arystotelesa i cytowano „wielkie umysły” starożytności. Dlatego naukowcy skupiali się głównie na spekulacjach typu „Czy kilku aniołów może być w tym samym czasie w jednym miejscu?”, ignorując praktyczne eksperymenty.
Najpierw Bekon oferowany podejście empiryczne – konstruując hipotezy, podobnie jak we współczesnej nauce, opieraj się na eksperymentach i obserwacjach i kwestionuj tezy autorytatywnych naukowców z przeszłości. Dość postępowy jak na XVI – XVII wiek. Dlatego Bacon jest uważany za ojca nauk przyrodniczych.
We wrześniu 1626 Bacon próbował Dowiedz się, czy można zastosować chłodzenie, aby spowolnić tempo psucia się drobiu. Dla ciebie to zabawne, ale wtedy w Anglii lodówki nie zostały jeszcze wynalezione, a filozofowie przyrody nie mieli wspólnego zdania na ten temat. Zasadniczo Bacon nadziewał tusze kurczaków śniegiem i sprawdzał, jak długo wytrzymają.
Podczas eksperymentów Bacon wpadł w hipotermię i przeziębił się. W swoim ostatnim liście do swego towarzysza, lorda Arundela, on, już chory, był pełen entuzjazmu zgłoszoneże eksperyment się powiódł i znaleziono sposób na dłuższe przechowywanie żywności. Kilka dni później Bacon zmarł zapalenie płuc.
Te wynalazki nikogo nie zabiły. Prawie🧐
- 8 słynnych wynalazków i odkryć, które nie należą do tego, za kogo myślisz
- 5 starożytnych wynalazków, które wyprzedziły swoją epokę
- 8 najprostszych wynalazków, które zmieniły świat nie do poznania
- 5 średniowiecznych wynalazków, które zmieniły świat
- 7 wynalazków, które powstały przez przypadek