Co dzieje się z nami podczas lotów i jak sobie z tym poradzić

Kiedy latasz kilka razy w roku, każdy lot jest wydarzeniem na skalę półplanetarną: wstań wcześnie, dotrzyj na drugi koniec miasta, a potem jeszcze kilka godzin żyj zgodnie z lotniczymi zasadami. Nie wszystkim się to podoba, ale ciału jeszcze bardziej.

Ale nawet jeśli latasz regularnie i wydaje ci się, że jesteś przyzwyczajony do wszystkiego, nadal dotykają cię różne kombinacje, do których możesz nie przywiązywać wagi.

Faktem jest, że nieokiełznana chęć latania zgięta w aluminiowej rurze na wysokości większej niż 10 kilometrów nie jest zapewniona przez ewolucję. W związku z tym organizm ludzki zmuszony jest odczuwać skutki spadków ciśnienia, co oznacza niedobór tlenu, zastój krwi, odwodnienie, obrzęk, ekspansja różnych gazów w ciele. Do tego wszystkiego dochodzi stres związany z kolejkami do kontroli bezpieczeństwa, manipulacją bagażem i interakcją łokciami sąsiadów z imprezy.

Brak tlenu

Tak się złożyło, że w zależności od wysokości lotu cywilnego statku powietrznego ciśnienie atmosferyczne

spadkowy o 65–85% w stosunku do poziomu morza. Jednocześnie wskaźnik tego, jak łatwo wdychany tlen dostaje się do krwi z płuc (nazywa się to ciśnieniem parcjalnym), spada o 60–90%. Osoba o takich wartościach może oczywiście latać, ale tylko raz.

Dlatego ciśnienie w kabinie jest tylko o 25% niższe niż normalnie. I to jest uzasadnione. Gdyby ciśnienie wewnątrz było równe ciśnieniu w pomieszczeniu, trzeba by to zrobić samolot pasażerski silniejszy, a przez to cięższy. A im cięższy, tym droższe jest latanie.

Ale to nie znaczy, że cierpienie czeka na osobę w samolocie. U zdrowych ludzi krew jest nasycona tlenem o ponad 90%. Odpowiadają za to nie tylko urządzenia utrzymujące ciśnienie w samolocie, ale także funkcje kompensacyjne organizmu: już na wysokości około 2 km serce zaczyna bić szybciej, płuca wdychają więcej powietrza. A ponieważ ciśnienie w kabinie jest mniej więcej takie samo jak na wysokości 2500 metrów, dla większości ludzi zdarzenie to przebiega prawie niezauważalnie.

Ale w przypadku chorób sercowo-naczyniowych może to być co najmniej niewygodne, ponieważ serce i płuca zmuszony do pracy przy wyższych prędkościach.

Co robić

Pamiętaj, że przyspieszony oddech, ból głowy, upośledzona koordynacja ruchów, dezorientacja myśli są oznakami niedotlenienia. I należy poinformować o tym konduktora i poprosić o butlę z tlenem, która znajduje się na każdej desce.

Cóż, jeśli masz choroby układu krążenia, koniecznie skonsultuj się z lekarzem przed lotem.

I bynajmniej nie po cichu nie pal nic na pokładzie, nawet e-papierosy. Palenie uwalnia tlenek węgla, który jest natychmiast wdychany. Z tego powodu zmniejsza się zdolność hemoglobiny do przenoszenia tlenu w organizmie. Uważa się, że palacz zaczyna cierpieć na niedotlenienie o 1,5 km niższe niż osoba niepaląca.

Odwodnienie

Wilgotność samolotu jest zła. Bo każdy oddycha powietrzem, które zostało starannie wyselekcjonowane przez silniki po drugiej stronie kadłuba i uroczyście podane do kabiny przy szumie klimatyzacji. Podczas gdy to powietrze przemierzało odległości przez wszystkie systemy, w których się mieszało i chłodziło, straciło całą wilgoć, której już nie miało: wraz ze wzrostem wysokości wilgotność maleje.

Dlatego powietrze w kabinie chętnie czerpie wilgoć z wierzchnich warstw skóry pasażerów, dopasowując ją do dywanu.

Ale nie tylko od niej. Drugim najsuchszym miejscem po samolocie jest oczy oraz błony śluzowe jamy ustnej i nosa. Te ostatnie wpływają na pracę kubków smakowych, więc w locie smak jedzenia może różnić się od tego samego na ziemi.

Nieświeży oddech jest również konsekwencją suchości: w takich warunkach jest to wygodniejsze dla bakterii, ponieważ przy braku śliny zmniejsza się zdolność do czyszczenia jamy ustnej.

Co robić

pić i obficie. W końcu – zdradzę Ci tajemnicę – woda pojawia się w naszym organizmie tylko wtedy, gdy pijemy. A bez tego odwodnienia nie da się pokonać. Dlatego nauczyłam się pić zaraz po przebudzeniu, w drodze do pracy, a podczas samego lotu wypijam około litra płynu tylko w jedną stronę. Nie powiedziałem konkretnie, że piszę o wodzie bez gazu, więc przeczytaj ten akapit do końca.

Kawa, herbata, soki, alkohole i bezalkoholowe napoje składają się nie tylko z wody, ale także ze składników odwadniających. Dlatego organizm traci więcej płynów niż otrzymuje. Jestem miłośnikiem herbaty, ale moją miłość do niej rekompensuję dodatkową porcją wody.

A na pijących pasażerów zawsze patrzę ze współczuciem. I to nie tylko dlatego, że koledzy w niektórych przypadkach będą musieli z nimi zadzierać i opóźniać lot. Kiedy alkohol dostaje się do krwioobiegu, jego komórki szybko sklejają się, zatykając naczynia włosowate w całym ciele. Dodajmy do tego niekończącą się potrzebę pójścia do toalety (zwłaszcza po piwie) i otrzymamy jeszcze kilka czynników, które przyczyniają się do odwodnienia. Dlatego proponuję dotrzeć do celu, pijąc wodę i nikomu nie zagrażając. Przede wszystkim dla siebie.

I tak jest lepiej startować soczewki kontaktowe, ponieważ odwodnienie wysusza kanaliki łzowe.

Obrzęk nóg i problemy z naczyniami krwionośnymi

Krew swój ruch zawdzięcza nie tylko sercu, ale także naczyniom, których ściany również mogą się kurczyć. Przy niskiej wilgotności organizm ludzki traci około szklanki wody na godzinę, w związku z czym krew staje się gęstsza i nie jest jej zbyt wygodnie przemieszczać się przez nasze wyczerpane naczynia.

Ale problem nie polega tylko na tym. Podczas lotów, zwłaszcza tych długich, pasażer przez większość czasu siedzi nieruchomo. A ponieważ przewoźnicy lotniczy lubią tworzyć bardziej zamknięte przestrzenie w już zamkniętych przestrzeniach, osoba jest zmuszona krzyżować i podwijać nogi pod siebie w poszukiwaniu wygodnej pozycji. W rezultacie mięśnie napinają się i ściskają naczynia krwionośne, zamiast pomagać im w pompowaniu krwi do serca.

w żyłach zaczyna stagnacja krwi, wzrost ciśnienia. Dlatego płyn przemieszcza się do tkanek miękkich wokół naczyń i stopy puchnąć. Ale to nie jest najgorsze.

Co gorsza, rośnie ryzyko wystąpienia żylnej choroby zakrzepowo-zatorowej. To wtedy wszystkie płyny decydują się pozostać razem i nigdzie nie płynąć, czekając na odpowiedni moment, aby zrobić to później. Po rozpoczęciu tego „później” skrzepy tkanek, limfy i krwi pędzą naprzód, zatykanie ważniejsze naczynia, jak gdzieś w tętnicach płucnych. Śmierć w tym przypadku może nastąpić natychmiast.

Co robić

Leć w czymś wygodnym i darmowym. Jeśli nie chcesz w tym chodzić po lotnisku, przebierz się w toalecie samolotu. A na każdym targowisku kup jednorazowe kapcie lub noś ze sobą zmianę, jak w szkole.

Pamiętaj też, że co pół godziny musisz wychodzić z zamkniętej przestrzeni i rozgrzewać się. Zalecam więc zajęcie miejsca przy przejściu lub nie krępuj się przeszkadzać sąsiadom, jeśli chcesz spojrzeć w dal z sensem. Nie wstydź się, bo być może uratujesz komuś życie, gdy wstanie, by cię przepuścić.

Podczas długich lotów wychodzę kucać do frontowej kuchni. Jestem pewien, że nikt cię nie powstrzyma. Jeśli już, to pogroź zdjęciem oderwanego skrzepu krwi. Pij wodę między ćwiczeniami.

Jeśli twoje nogi są nadal spuchnięte, nie martw się. Ale jeśli ból utrzymuje się kilka godzin po locie, należy skonsultować się z lekarzem. Jednocześnie skonsultuj się z nim w sprawie pończoch uciskowych.

Problemy z uszami

Mówiąc ściślej, mamy sześć uszu: z każdej strony jest zewnętrzne, środkowe i wewnętrzne. A to, co dzieje się w samolocie, nazywa się uchem barotrauma. Dzieje się tak, gdy ciśnienie otoczenia i ciśnienie w uchu środkowym nie są zrównoważone. Dlatego błona bębenkowa jest cofana w kierunku obniżonego ciśnienia.

Z tego powodu uszy są zatkane, osoba odczuwa dyskomfort lub ból, gorzej słyszy. Czasami tam są zawroty głowy, dzwonienie w uszach, a nawet krwawienie z nich.

Najczęściej barotrauma występuje podczas startu i lądowania. Faktem jest, że wraz ze wznoszeniem ciśnienie za burtą spada, a wraz z jego spadkiem wzrasta. Aby zmniejszyć obciążenie ciała, kabina jest nadmuchiwana podczas startu i wydmuchiwana podczas lądowania. Ale uszy wciąż wyczuwają zmianę.

Swoją drogą, dlatego dzieci krzyczą podczas lotu: delikatny organizm jest bardzo wrażliwy na spadki ciśnienia.

Co robić

Pamiętaj, że ucho środkowe jest połączone z otoczeniem za pomocą swoistej zastawki – trąbki Eustachiusza, która wchodzi do ust i nosa i pozwala wyrównać ciśnienie, kiedy połykamy, przeżuwamy czy ziewamy.

Mnie osobiście pomaga ziewnięcie. Ale możesz żuć i połykać. Dlatego nie odmawiaj lizakom, jeśli są ci wręczane. stewardesylub zabierz ze sobą na pokład cukierki lub gumę do żucia.

Możesz spróbować i opisane w źródłach zagranicznych manewr Valsalvy. Zatkaj nos, zamknij usta i spróbuj wydmuchać nos. Lepiej jest grać na spadkach.

Jeśli masz położył, alec, możesz użyć aerozolu do nosa na pół godziny przed odlotem i lądowaniem. Zatkany nos może być również spowodowany alergiami, dlatego warto wypić coś przeciwhistaminowego na godzinę przed lotem.

Ale lepiej odmówić snu podczas wspinaczki i lądowania. Ponieważ we śnie nie będzie można oddziaływać na trąbkę Eustachiusza i pomóc jej wyrównać ciśnienie.

Wszystko to działa bez komplikacji przy regularnych spadkach ciśnienia w samolocie, a także przy ich braku pogarszające działanie na organizm: SARS, zatyczki siarkowe, zapalenie zatok, skrzywiona przegroda itp. podobny. W takich przypadkach, a także jeśli jesteś leczony w komora ciśnieniowa lub nurkowanie, lepiej skonsultować się z lekarzem przed lotem.

Rozprężanie gazów w ciele

Na ziemi człowiek emituje dużo gazów w postaci mieszaniny dwutlenku węgla, azotu, wodoru i ten sam, który jest wytwarzany przez bakterie żołądkowe i jelitowe podczas trawienia i przyswajania pokarmu. Malysheva ma rację: to normalne.

Ale w samolocie ciśnienie jest niższe niż na ziemi. Dlatego wszelkie gazy uwięzione w zamkniętej przestrzeni rozszerzający się o około 35%. Z tego powodu osoba może odczuwać wzdęcia, skurcze, kolkę.

Gaz może rozszerzać się nie tylko w układzie pokarmowym, ale także w zębach, ponieważ mają ubytki. Lekarze twierdzą, że z tego powodu ból zęba jest rzadki, ale wszyscy jesteśmy dużymi indywidualistami. Więc równie dobrze możesz do niej wpaść.

Co robić

Nie przewracaj kilku piw jedząc orzeszki ziemne na lotnisku, aw czasie lotu nie nalegaj, aby podano kwas chlebowy. Z przekąsek, które są oferowane na pokładzie, pożądane jest również odmawiać. Aby zmniejszyć dyskomfort związany z gazami, mogę polecić oszczędne jedzenie przygotowane w domu. Przyda się w przypadku opóźnienia lotu, a także uchroni przed bezsensownymi wydatkami na lotnisku.

Cóż, przed lotem, którego potrzebujesz idź do toalety, Oczywiście.

Stres psychiczny

Nawet jeśli nie boisz się latać, to będzie dużo przed lotem i już w powietrzu. Pomyśl sam: czekasz na drogę, kolejki do niekończących się kontroli, same kontrole, głód, problemy z nawigacją na lotnisku, opóźnienia lotów, ryzyko spóźnienia się na przesiadkę. W samolocie to płaczące dzieci, niedbały sąsiad z ostrymi łokciami, kolejka do toalety i to wszystko.

Co robić

Krótko mówiąc, aby mieć zapas czasu, jedzenia, wody i zdrowia. Poniższe wskazówki oparte są na moich obserwacjach. Te proste rzeczy pomogą ci tego uniknąć stresujące sytuacje i przybyć na pokład w całkowitym spokoju ducha.

Przed wyjazdem na lotnisko należy koniecznie zjeść i udać się do toalety we wszystkich ważnych sprawach. Do torby włóż, jak powiedziałem, trochę neutralnego jedzenia (na przykład kanapkę z kurczakiem), a także półlitrową plastikową butelkę wody bez gazu, którą będziesz musiał wypić przed inspekcją. W aptece można zaopatrzyć się w krem ​​do rąk, coś antyalergicznego i parę ochraniaczy na buty.

Planując czas podróży, pamiętaj, że odprawa kończy się 40 minut przed odlotem, a wejście na pokład 20 minut, zawsze są korki, a lotnisko jest zwykle trudne w nawigacji. Możesz być oczekiwany przy wejściu kolejka ludzi, którzy nie wyciągają z kieszeni wszystkich metalowych przedmiotów, opóźniając w ten sposób siebie i wszystkich innych. Ale ponieważ przeczytałeś do tego momentu, teraz wiesz, że lepiej jest wcześniej włożyć wszystko do torby. Jak tylko znajdziesz się w terminalu, weź wózek i udaj się do odprawy.

Ponieważ zjadłeś przed wyjściem, nie musisz wydawać pieniędzy w kawiarni. Przypominam, że najlepiej zrezygnować z alkoholu, kawy i napojów gazowanych. Masz wodę, pij ją.

Po rejestracji czeka Cię kolejna kontrola, tylko bardziej stronnicza. Przygotuj się na to jak na pierwszy. Tak, zdejmij też pasek, a także buty z grubą podeszwą – tutaj przydają się ochraniacze na buty, o których wspomniałam wyżej. Włóż wszystkie niezbędne rzeczy bagaż podręczny.

Kontrola jest zaliczona, potem można iść po wodę, do toalety i do bramki wejściowej. Nie spiesz się, aby ustawić się w kolejce, która gromadzi się natychmiast, gdy tylko wszyscy zostaną zaproszeni do bramy. To nie ma sensu: miejsca w samolocie są już przydzielone, a samo lądowanie może się opóźnić. Zawsze wsiadam jako ostatni: w ten sposób nie będziesz musiał stać i czekać na wszystkich w autobusie ani tłoczyć się w teletranie. Nawiasem mówiąc, musisz wysiąść z autobusu pierwszy lub ostatni. Jeśli jest zima lub pada deszcz, to wysiadam z autobusu dopiero wtedy, gdy wszyscy już weszli po drabince do samolotu.

Stewardesy na pokładzie poproszą o kartę pokładową, przygotuj ją wcześniej. Półki na bagaż nie są przypisane do Twojego miejsca, więc nie przeklinaj tego, tylko poproś o pomoc stewardessę.

Jeśli kupiłeś miejsce przy oknie lub w środku, a następnie zamień się z kimś i usiądź przy przejściu, wygodniej będzie Ci się rozgrzać. Jak tylko usiądziesz, posmaruj ręce i twarz kremem i poproś stewardessę o butelkę niegazowanej wody. Mogą tego nie dać, ale nie wezmą pieniędzy za żądanie, zapewniam cię.

Następnie wystarczy postępować zgodnie z zaleceniami, o których mówiłem w poprzednich akapitach.