3 błędy jazdy zimą
Wskazówki / / December 19, 2019
Na wycieczki jazdy, a w okresie jesienno-zimowym jest powiedziane bardzo dużo. Ale nadal każdy z nas sprawia, że te błędy w kółko, zagrażając życiu - swoje, pasażerów i pieszych. make life bezpieczniejsze!
1. Każda opona ma swój własny klimat
Błąd pierwszy - Obuwie nieprzydatne do kół. Na pierwszym wystąpieniem zimnych oponach pogodowych należy wymienić. Ponadto, w niektórych regionach naszego kraju wprowadzono specjalny zdecydowanej z „łapania” kierowcy nie zmieniać opon.
Niestety, w tym przypadku do przewozu opon zimowych i nabijane i tzw rzep. „Rzep” - nie jest panaceum, ponieważ nie przewiduje zaangażowania wysokiej jakości z oblodzonej drodze. Ani opony w temperaturze zera nie daje pełny kontakt (przyleganie takich jak w lecie) na lodzie, śniegu lub morzlom asfaltowej. Tak więc, można zapomnieć o stabilności kursowej na zamarzniętej drodze.
Jest to również warto pamiętać, że każda opona wymaga umiejętności, nałogu, opiekę. I nawet nieskończona liczba kolców nie zapewniają taki sam kontakt z drogą, jak w lecie.
2. Napęd na cztery koła nie jest panaceum
Niestety, obliczenia na cztery koła napędowego pojazdu nie zawsze jest uzasadnione. Jest to kompletny system napędowy, który gwarantuje stabilność w każdym kącie, na każdej drodze, przy każdej prędkości. Jako opony zimowe, napęd na wszystkie koła - narzędzie, które powinny być w stanie z niego korzystać. I żaden pojazd jeden terenowy nie zapewni stabilną jazdę na oblodzonych drogach w okresie letnim z kursów letnich i nieostrożność.
3. Automatyka nie zastąpi zasady jazdy
Trzeci błąd - ABS. System zwiększa drogę hamowania. Na czyste, suche drogi jest prawie niewidoczny lub w ogóle niezauważone. Zima spowodowane blokowaniem kół podczas hamowania odległość zwiększa się o 2,3 m przy niskich prędkościach. W znacznej prędkości zwykle droga hamowania może być zwiększona do 15 metrów.
Fakt, że zadaniem każdej ABS-system - aby zapobiec blokowaniu kół, tak że maszyna nie poszedł poślizg i szczątki manageable nawet w przypadku awaryjnego hamowania. Kierowca w tej sytuacji ma szansę objechać przeszkodę. Jednak przeszkolonych kierowca naciska na hamulec, co prowadzi do fatalnych konsekwencji.
Wniosek: Szybkość i ostra jazda - nie na zimę
W zimie można liczyć tylko na siebie. umiejętności jazdy, oczywiście, odgrywa ogromną rolę, ale nie jest najważniejsza. Zima nadchodzi i nadszedł czas, aby zapomnieć o ostry naciśnięcie pedału, ostre skręty kierownicy.
margines oporowa, która jest tak miło mieć w lecie, na oblodzonej drodze snowy dostaje tylko: koła są łamane w poślizg, a cała siła idzie obierać szlifowania na asfalcie. I to nie tylko na parkingu. Bądź ostrożny i dobre drogi!