Jak wybrać jacht lub łódź
Wskazówki Avitonomika / / January 02, 2021
Rzeczy do zrobienia przed zakupem
Sprawdź stan obudowy
Powinien być wolny od zadrapań i wgnieceń. Jeśli zauważysz pęknięcia w kształcie gwiazdy, możesz być pewien, że łódź przetrwała uderzenie lub kolizję. Bąbelki na powierzchni koperty to znak, że woda przedostała się pod powłokę ochronną i powoli ją niszczy. Świeża warstwa farby też nie wróży dobrze: być może tak właściciel próbował ukryć wióry. Delikatnie postukaj w korpus: usłyszysz głuchy dźwięk - to właśnie pęcherzyki i puste przestrzenie w powłoce.
Poznaj pokład
Jeśli się wypaczył, to statek nie był odpowiednio przechowywany zimą, co oznacza, że mogą wystąpić problemy z kadłubem. Blat nie powinien ślizgać się pod stopami, sprężynować jak najbardziej, więc idź po całej jego długości, możesz nawet skoczyć. Pamiętaj, aby przyjrzeć się bliżej skrzyżowaniu nadbudówki i pokładu - nie powinno być żadnych pęknięć.
Zajrzyj do kabiny
Nawet jeśli wszystko wygląda dobrze, nieprzyjemny zapach powinien Cię ostrzec. Na przykład, jeśli pachnie zgniłym, może to oznaczać, że łódź jest wilgotna lub przecieka. Otwórz wszystkie szafki i sprawdź, czy nie ma plam pleśni. Zbadaj okna, aby upewnić się, że nie przeciekają - tak przy okazji, najlepiej to zrobić po deszczu.
Wybierając łódź na długie wycieczki zwróć uwagę na wysokość sufitu w kabinie. W ciasnej kabinie, w której nie możesz ani skręcić, ani wyprostować się do pełnej wysokości, podróż stanie się torturą zarówno dla Ciebie, jak i dla pasażerów. W rzeczywistości ten pokój będzie Twoim domem, więc szukaj czubków jak najwięcej. Sprawdź, czy wszystkie drzwi są szczelnie zamknięte i nie są skręcone, zamki nie zacinają się i czy wszystkie systemy niezbędne do wygodnego życia na pokładzie, czy to hydraulika, czy toaleta, działają prawidłowo.
Sprawdź jak działa silnik
Dobrze, jeśli dźwięk jest płynny i bez obcego hałasu czy silnych wibracji. Na wodzie nie powinno być zacieków oleju i dymu - poza tym, że zaraz po starcie może pojawić się mała chmurka. Weź ze sobą czystą szmatkę do sprawdzenia i wsuń ją pod silnik, aby sprawdzić, czy nie ma wycieków oleju. Zwróć uwagę na moc silnika: im wyższa i im cięższa łódź, tym większe zużycie paliwa. Oznacza to, że nawet mały spacer będzie kosztował przyzwoitą kwotę.
Koniecznie sprawdź numer seryjny silnika z numerem na bilecie właściciela. Określ, jak długo statek przejechał na tym silniku i kiedy był ostatnio przeglądany - informacja o tym również powinna znajdować się na bilecie.
Przyjrzyj się bliżej żaglom
Rozłóż je i sprawdź, czy nie ma pleśni, nieprzyjemnych zapachów i otarć z niewłaściwego przechowywania. Zadrapuj powierzchnię paznokciem - jeśli włókna tkaniny są potargane, żagiel nie wytrzyma zbyt długo. Dziurę można załatać podczas żeglugi, ale gdy dotrzesz do brzegu, będziesz musiał wydać pieniądze na nowy zestaw - może to kosztować nawet 95000 rubli.
Zbadaj takielunek biegowy (innymi słowy liny, którymi sterowane są żagle) - nie powinno też być żadnych zauważalnych śladów zużycia. Sprawdź, jak działają wyciągarki: powinny obracać się płynnie i nie kołysać się na boki.
Umów się na spacer próbny
Jeśli na zewnątrz statek wygląda całkiem przyzwoicie, przejdź do testów na wodzie. Upewnij się, że silnik włącza się płynnie i bez szarpnięć, a także zwracaj uwagę na to, czy kierownica porusza się swobodnie - nie powinno być zauważalnego luzu. Na koniec posłuchaj doznań - czy wygodnie jest sterować łodzią, czy to „czujesz”, czy nie. Po jeździe ponownie sprawdź silnik i upewnij się, że nie ma wycieków.
Filtruj oferty, aby zobaczyć tylko te od osób fizycznych lub firm. W ten sposób można znaleźć zarówno używany jacht w doskonałym stanie, jak i nową łódź od producenta.
Zobacz ceny
Czego jeszcze szukać dla tych, którzy marzą o własnej łodzi
Jeśli poważnie myślisz o zakupie jachtu lub łodzi, to z pewnością nie będzie to dla Ciebie zaskoczeniem. Ale na wszelki wypadek sprawdź naszą listę kontrolną, aby niczego nie zapomnieć.
Po zakupie statek należy zarejestrować
Bez rejestracji możesz „Kodeks żeglugi śródlądowej Federacji Rosyjskiej”, art. 16 zrezygnować z tego, jeśli statek ma masę do 200 kilogramów włącznie, a moc silnika nie przekracza 8 kilowatów (10,88 koni mechanicznych). Obowiązek rejestracji nie dotyczy sportowych żaglowców, które nie posiadają silnika i wyposażonych terenów rekreacyjnych, a ich długość nie przekracza 9 metrów.
Rejestracja jest obsługiwana przezZarządzenie EMERCOM Rosji z dnia 24 czerwca 2016 r. N 340 „O zatwierdzeniu zasad państwowej rejestracji statków małogabarytowych, nadzorowanych przez Państwową Inspekcję Małych rozmiarów sądy Ministerstwa Federacji Rosyjskiej ds. Obrony Cywilnej, Sytuacji Nadzwyczajnych i Likwidacji Konsekwencji Naturalnych katastrofy ” Państwowa Inspekcja Małych Statków: wpisuje łodzie, jachty i motorówki do rejestru małych łodzi i nadaje im numery identyfikacyjne. Możesz ubiegać się o rejestrację onlinebędziesz musiał zapłacić 1600 rubli za wpis do rejestru i 200 rubli za bilet na statek. Po trzech dniach roboczych otrzymasz bilet i numer identyfikacyjny - należy go zastosowaćZarządzenie EMERCOM Rosji z dnia 24 czerwca 2016 r. N 340 „O zatwierdzeniu zasad państwowej rejestracji statków małogabarytowych, nadzorowanych przez Państwową Inspekcję Małych rozmiarów sądy Ministerstwa Federacji Rosyjskiej ds. Obrony Cywilnej, Sytuacji Nadzwyczajnych i Likwidacji Konsekwencji Naturalnych katastrofy ” po obu stronach statku.
Musisz iść dobrze
Aby obsługiwać mały statek zarejestrowany w rejestrze, konieczne jest uzyskanie certyfikatu, jest on przeprowadzanyPo zatwierdzeniu przepisów dotyczących poświadczenia prawa do eksploatacji małych łodzi nadzorowanych przez Państwową Inspekcję Małych Statków sądy Ministerstwa Federacji Rosyjskiej ds. Obrony Cywilnej, Sytuacji Nadzwyczajnych i Likwidacji Konsekwencji Naturalnych katastrofy GIMS. Zasada jest prawie taka sama jak przy nauce prowadzenia samochodu: zapisz się na kursy, studiuj teorię i naucz się obsługiwać łódź.
Na podstawie wyników egzaminu można Ci zaufaćPo zatwierdzeniu przepisów dotyczących poświadczenia prawa do eksploatacji małych łodzi nadzorowanych przez Państwową Inspekcję Małych Statków sądy Ministerstwa Federacji Rosyjskiej ds. Obrony Cywilnej, Sytuacji Nadzwyczajnych i Likwidacji Konsekwencji Naturalnych katastrofy sterowanie małym statkiem motorowym, żaglowym lub żaglowo-motorowym, skuterem wodnym lub statkiem o specjalnej konstrukcji (na przykład aerobotem). Obszar dozwolony do pływania jest również wskazany w certyfikacie:
- VP - rzeki, jeziora i zbiorniki nie nadające się do żeglugi;
- PKB - akwen żeglowny;
- MP - morskie wody wewnętrzne i morze terytorialne.
W przypadku łodzi i jachtów należy zapłacić podatek transportowy
Naliczany jest podatekPodatek od łodzi. FTS wyjaśnił, jak nie płacić podatku od tego, co nie jest już opodatkowane tylko dla statków zarejestrowanych w rejestrze. Jego stawka jest określonaPodatek transportowy w zależności od mocy silnika i różni sięStawki i warunki płatności podatku transportowego według regionów na 2020 r w różnych regionach. Możesz obliczyć przybliżoną kwotę, korzystając z podatku kalkulator: tak więc dla łodzi o pojemności 100 litrów. od. w Moskwie będziesz musiał zapłacić 10 000 rubli.
Statek musi przejść przegląd techniczny
Ta procedura jest wykonywanaUchwała Rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 18 września 2013 r. 820 „O nadzorze państwowym nad żaglowcami sportowymi, łodziami rekreacyjnymi i małymi statkami używanymi do celów niekomercyjnych, w sprawie ich klasyfikacji i ankieta, dotycząca państwowej rejestracji małych łodzi używanych do celów niekomercyjnych, a także zmian i unieważnienia niektórych aktów rządu Federacja Rosyjska" raz na pięć lat GIMS również przeprowadza egzamin. Jeśli kupujesz łódź z rąk, a od ostatniego przeglądu technicznego minęło ponad pięć lat, to po rejestracji musisz przejść przegląd techniczny i uzyskać znak na bilecie statku. Bez tego ryzykujesz grzywnę w wysokości od 5000 do 10000 rubli. Usługa ankiety jest bezpłatna, ale należy ją przesłać z wyprzedzeniem komunikat na portalu usług publicznych.
Zimą jacht lub łódź trzeba gdzieś przechować
Pozostawienie statku na otwartej przestrzeni jest ryzykownym przedsięwzięciem; spadki temperatury nie wpłyną korzystnie na kadłub. Garaż też raczej nie zadziała - nie eksmituj auta na ulicy. Lepiej jest negocjować z lokalnym klubem jachtowym: łatwo znajdą ciepłe i suche miejsce na statek.
Zarówno łódź, jak i jacht muszą być odpowiednio przygotowane do zimowania. Dno i kadłub należy dokładnie umyć i sprawdzić pod kątem uszkodzeń, żagle można umyć mydłem i wodą lub wybielaczem, jeśli są ślady pleśni. Zdejmij cały olinowanie i schowaj maszt w pozycji poziomej. Nałożyć hydrofobowy smar na mechanizm kierowniczy, spuścić wodę z silnika i wymienić olej.
Statek wymaga wyposażenia
Musisz mieć zestaw na pokładzieNormy dotyczące wyposażenia małych statków nadzorowanych przez Państwową Służbę Inspekcyjną Ministerstwa Sytuacji Nadzwyczajnych Rosji, działających na wodach śródlądowych, w minimalny zestaw wyposażenia bezpieczeństwa Sprzęt ochronny. To, co dokładnie się w niej zawiera, zależy od rodzaju i wielkości statku, a także warunków jego eksploatacji - na wodach śródlądowych lub na otwartym morzu. Tak więc na łodzi o długości powyżej 6 metrów, która pływa tylko po wewnętrznych trasach, na całej długości muszą znajdować się kamizelki ratunkowe liczba osób na pokładzie, kotwica, koło ratunkowe, gaśnica, czerpak, sygnalizator dźwiękowy i rakiety sygnałowe katastrofy. Jeśli na pokładzie nie ma kamizelek ratunkowych, zostanie nałożona karaKodeks Administracyjny Federacji Rosyjskiej, art. 11.10 od 300 do 500 rubli.
Wybierz łódź lub jacht