Jak przetrwać na drodze: Porady dla kierowców i pieszych

Jak zachowywać się na przejściu dla pieszych

Ile tam jest wszystko do niego! Walka, nadużywanie, komiczna i tragiczne chwile manifestacją Gallant, znaki i szybkość reakcji. Jest to jeden z najbardziej niebezpiecznych odcinkach drogi, które łączą i dzielą nas do dwóch odwiecznie walczących stron: kierowców i pieszych.

Jeśli drogi krzyżowej, upewnij się, że kierowca nie przegapisz. natychmiast zatrzymać pojazd jest niemożliwe, nawet jeśli porusza się przepisów ruchu drogowego ze wstępu prędkością 60 km / h. No, chyba, że ​​z grubej słupie światła. Ale aby to zrobić tuż przed przejście jest niemożliwe zgodnie z prawami fizyki. Tak, mówię o bezwładność polutoratonnogo metalu poruszającego się obiektu, na przykład, w tempie dwa razy mniej dozwolonych, - 30 km / h.

Kierowca, za kierownicą którego próbujesz rzucić, argumentując swoją przewagę, pozostawi około 8 metrów, które zdają sobie sprawę, co się dzieje i przenieść swoje stopy na pedale hamulca. A także około 6 metrów hamowania na suchym asfalcie. Razem z 14 metrów!

instagram viewer

Więc zawsze pamiętać, wyrażenie „pieszy ma zawsze rację, jest wciąż żywa”, a nie starają się udowodnić, że kierowca był dupkiem. Szybko przejść na drodze, nie pozostawia nikogo szansę: on - słuchać ciebie, a sam - mówić. Wystarczy krok na przejściu dla pieszych, pokazują kierowcy, że masz zamiar się udać, a to na pewno zatrzymać, co pozwala wykorzystywać na swoją korzyść.

I kolejny ważny punkt: jeśli przejście dla pieszych ty trąbić, to nie znaczy „działać szybciej, jestem w pośpiechu!”. Może to oznaczać, że kierowca, który zatrzymał tęsknisz widząc w lustrze to, czego nie widzą cię jako pieszego. Na przykład, inny samochód lub motocykl, który wymiata tyłu i po prostu nie mają czasu, aby spowolnić.

Jak ocenić bezpieczeństwo nawierzchni drogi i nie wchodzić w poślizg

Powiedzmy, że jesteś w podróży na M4 „Don” nowoczesnego samochodu na nowoczesnym płatnej drogi i właśnie przeszedł znak granicy 130 km / h prędkości. Bądź bardzo ostrożny, jeśli na zewnątrz temperatura jest poniżej zera i spready asfaltu dryfuje śnieg. Oznacza to, że prawdopodobieństwo oblodzenia drogi jest świetny, nawet jeśli pojawi się suchy asfalt. Wystarczy zwolnić gładko.

Podobnie konieczne do osiągnięcia ewolucji w przypadku gdy pas czyszczone, a pomiędzy nimi jest mała ilość śniegu. Zwolnić i odbudowane bez gwałtownych ruchów i przyspieszeń. Dryf inaczej nie da się uniknąć.

Ponieważ mówimy o drifting śniegu i temperatury poniżej zera, chcę cię ostrzec: bój odczynników przeciwoblodzeniowych, które są traktowane albo wylewa na jezdni. To może odegrać okrutny żart z wami: odczynnik do -15 ° C Temperatura na pewno kolei w oleju, jeśli następnego dnia temperatura wzrośnie do zera. Mokry kolce z takiego reagenta olej asfaltowy tylko zwiększa prawdopodobieństwo poślizgu i hamowanie odległości.

Należy także w deszczu. Pamiętaj, że prawie każdy drogi jeśli asfalt położono wczoraj, będzie mieć przynajmniej mały ślad. Jest to najbardziej niebezpieczna rzecz, która może być w deszczu zmiany pasa ruchu w rzędzie, jak również podczas jazdy na torze.

Nawet przy prędkości 90-100 km / h, w kontakcie ze swoimi opon samochodowych na torze szansę dowiedzieć się, co hydroplaning jest bardzo duża.

Podobna sytuacja będzie na asfalcie położył wczoraj: woda jest równomiernie rozłożone na całej powierzchni warstwy niezbędnej dla aquaplaning.

I jeszcze jedno! Stabilność i trwałość systemu, kontrola trakcji i ABS w nagłym ostrym dryfu mało prawdopodobne, aby pomoc w dużą prędkością. W ramach tych systemów wesoły trzask i migające kolorowe lampki na desce rozdzielczej pert maszyna będzie poruszać się w kierunku kuwety, przegrody lub nadjeżdżających pasa.

Jak chronić się w długich podróżach i nie zasnąć za kierownicą

Wielu z nich do jazdy w ciemności przez długi (i nie) odległości na drogach krajowych. Mieszać w takich okolicznościach wymaga więcej uwagi niż w pięć-band oświetlonej alei miasta. I przestrzegać następujących zasad i użyć następującej sztuczki.

1. Jeżeli jesteś ślepy nadjeżdżających samochodów reflektorów i reflektory nie chce zgasić ją w odpowiedzi na utrzymujące się mruganie samo odległe, aby przesunąć nogę na pedale hamulca. A potem po prostu umieścić oko na prawej stronie drogi. Droga nadal będzie w swoim polu widzenia, ale bezpośrednia ekspozycja na belce w oczy nie będzie.

2. Jeżeli okno jest zimno, nie obejmują piecu lub klimatycznych kontrolę nad wysoką temperaturę i nie rozbierać koszul. Pobyt w kurtce i upewnij się, że kabina była lekko ciepły. W takich warunkach będzie mniej senny. Ponadto, jeśli poważny wypadek i Sub-Zero temperatury na zewnątrz, znajdą się wyciska w kabinie, nie dostaniesz się do śmiertelnego hipotermii MOE wkrótce.

3. Jeśli poruszać się po torze, co zwiększa szansę zasnąć. Po pierwsze dlatego, że nie zatrzyma się i rozpraszają tak często, jak w mieście, a po drugie, błysk oznaczeń drogowych w prostoliniowych lulls ruchu jak wahadło. Sprawdź sam: czy nadszedł czas na relaks? Sen nie przychodzi nagle. On jest zawsze poprzedzone zmęczonym krokiem i powolnej reakcji.

Starają się psychicznie pomnożyć 25 przez 48. Jeśli pomnożymy lenistwo - to pierwszy znak zbliżającego się snu.

Kolejny niepokojący sygnał: Czy zauważyliście, jak Morgan. Zazwyczaj proces osoba niewidoczny, nie zwracać na to uwagi. Ale zmęczenie i stan poprzedzający sen, mrugając spowalnia i zauważyć. Więc po prostu wysiąść na poboczu drogi, umieścić budzika i zamknąć oczy na 15-20 minut. Trzy godziny dokładnie pomoc.

4. Jeżeli jesteś pieszych i jazdy w ciemnościach wzdłuż nieoświetlonej drodze, należy pamiętać, że nie można zobaczyć. Tak, absolutnie nie widoczne. Szczególnie jeśli jesteś fanem Ozzy Osbourne i udać się wokół czarnej. Umieść na kurtkę lub pelerynę z pasami odblaskowymi lub po prostu kupić i trzymać ubrania coś, co odbija światło. Na przykład, mała ikona (migotanie). Zostaw kierowcy okazję widzieć.

Istnieją sytuacje, w których nic nie zależy od nas, ale przede wszystkim w naszych rękach. Należy o tym pamiętać.