CTP Reforma: co się zmieni w ubezpieczeniach komunikacyjnych w 2019 roku
Prawo Życie / / December 19, 2019
CTP - obowiązkowe ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej samochodowe. Kierowcy wiedzą, że podróż na drodze bez CTP nie może. Znaczenie tej polityki jest to, że jeśli wypadek usterki nastąpi, nie będzie musiał zapłacić za szkody ofiary: obejmie towarzystwo ubezpieczeniowe, z którego zakupiono politykę.
Jak jest koszt polisy przez starych zasad
Teraz firmy ubezpieczeniowe ustawić stopy bazowej (TB) Obowiązkowe dla wszystkich mieszkańców miasta. Wtedy cena polisy wpływ różne czynniki. Wzór do obliczania CTP na wygląd Moment Like.
CTP = TB x MSC CM CT x x x x x x KO FAC COP KH
- KBM - współczynnik bonus-malus. Kierowca MSC początkującego jest równa jedności. Jeżeli ostatni kierowca miał wypadek stopa wzrośnie i vice versa dla zadbanej jazdy polegać bonusy. Jeśli kierowca nie jest rokiem przyciąga politykę OC, powraca relacja do jedności.
- CT - współczynnik terytorium. Ustalone dla każdej gminy. Na przykład, Moskwa CT 2, Moskwa Region - 1,7, aw następnym regionu Kaluga - 0.9.
- CM - współczynnik mocy. Im więcej koni mechanicznych, tym wyższy koszt ubezpieczenia. Obecnie, wraz z mocą urządzenia wzrostu stopy 120 o dużej mocy o 40% ponad 150 koni mechanicznych - 60%.
- KBC - współczynnik wieku i czasu. FAC dla początkujących mocy 22 lub z doświadczeniem jazdy co najmniej trzech lat wynosi 1,8, a dla bardziej doświadczonych kierowców - jeden.
- KO - współczynnik ograniczenia. Jeśli pracuje maszyna będzie nieograniczona liczba kierowców, ubezpieczenie będzie kosztować więcej.
- KS - okres użytkowania. Z rocznym współczynnikiem ubezpieczenia jest równa jedności.
- KH - zaburzenia współczynnik. Uwzględnia nad rażącym łamaniem prawa. Na przykład, jadąc pijany lub ucieczkę z miejsca wypadku.
Jakie są wady tego systemu
OC - ubezpieczenie obowiązkowe, i dlatego bardzo często. W 2017 roku stanowiły one CTP. Działania mające na celu ustabilizowanie Banku Rosji 17,4% wszystkich składek. Jednocześnie ponad 80% skarg na ubezpieczycieli jest zaniepokojony CTP.
Ocena kierowców są zbyt ogólne
sterowniki miejskie są nie tylko doświadczenie i zdolność samochodu. Ktoś pracuje całodobowo na maszynie, a ktoś idzie raz w tygodniu na zakupy spożywcze. Ponadto, obszar recepcji jest tylko pośrednio wpływa na ryzyko wypadków, zwłaszcza biorąc pod uwagę fakt, że samochód może być zaprotokołowane w każdym regionie. Teraz kierowcy mają taką samą stawkę wypadku drogowego i płacić różne kwoty dla polityki tylko dlatego formalnie one odnoszą się do różnych obszarów. To nie obejmuje żadnej rzeczywistej gęstości ruchu ani stan dróg.
Historia wypadków łatwo zresetować
Wystarczy do 12 miesięcy, nie zostanie zawarta w polisie OC - na przykład do kierowania ubezpieczenia bez ograniczeń - a MSC ponownie powrócić do jedności. Jednocześnie spalone premie dokładne sterowniki i anulowane historię awaryjnych.
Współczynnik mocy jest nieaktualny
Moc 100 KM samochód kiedyś uważany niemal wyścigowych, i były droższe ubezpieczenie. Teraz jest standardowe samochody z napędem elektrycznym, a dla właścicieli nadal ważny wzrost ceł. W tym przypadku wyraźny związek między mocą pojazdu i liczby wypadków nie została ujawniona.
Co jest istotą reformy
obowiązkowe ubezpieczenie Kupię dokonać bardziej sprawiedliwy: CTP wartość licznika nie jest na uśrednionych danych liczbowych, ale indywidualnie dla każdego kierowcy. W tym celu, bank centralny i Ministerstwo Finansów przygotowaliśmy zestaw środków, które mają być przeprowadzone w kilku etapach.
W związku z wynikami reformy zostaną anulowane przestarzałych lub nieuczciwych cen. Zamiast tego, firmy ubezpieczeniowe będą mogły ustalać własne ceny dla oceny kierowców. Na przykład, weźmy pod uwagę stan cywilny lub korzystania z urządzeń telematycznych, które śledzą częstość prowadzenia pojazdu i stylu jazdy.
W celu zwiększenia odpowiedzialności ubezpieczyciela za sprzedaż polis ubezpieczenia komunikacyjnego OC Centralnego Banku Rosji planuje utrzymać publiczny rejestr wiarygodnych agentów ubezpieczeniowych. Witryna kierowców bank centralny będzie w stanie zobaczyć, w jaki sposób środki można zaufać. Dowiedz się wartość polityki w różnych ubezpieczycieli może być przez poszczególnych kalkulatorów na swojej stronie internetowej.
Co dokładnie się zmieni w CTP
Rachunkowość ostatnich wypadków i bezproblemowe premie staną się bardziej sprawiedliwe i jasne, przystanek i uwzględniać współczynnik mocy terytorium, doświadczenie i ubezpieczenie historia kierowcy będą rozpatrywane w sposób bardziej szczegółowy, a polityka może być wykonane w jednym czasie lub 2-3 lat.
Obliczanie punktów bonusowych i kara czynników (MSC)
Czynnik zostanie przypisany do sterownika 1 kwietnia każdego roku. Bez względu na to, ile właściciel samochodu lub zawartej umowy OSAGO, stosunek nie ulegnie zmianie. Kolejny 01 kwietnia zostanie sprawdzone czy płatności za wypadki w ciągu ostatniego roku i wyznaczył nowy czynnik.
Zrezygnować stosunek powierzchni (CT)
Każdy kierowca będzie oferowana własną stopę bazową. Firmy ubezpieczeniowe będą mogli brać pod uwagę rzeczywistą sytuację w mieście i oferuje każdej osoby kierującej. W tym przypadku, jeśli kierowca nie zgadza się z oceną spółki, może on mieć zastosowanie do drugiego - to konkurencja wymusi agentów ubezpieczeniowych w celu zapewnienia odpowiednich i zadowalających warunków.
Anuluj współczynnika mocy (KM)
Poza szybszym tempie staje się zbyt duża liczba samochodów, według Ministerstwa FinansówMinisterstwo Finansów proponuje, aby zmienić rozważenie czynników regionalnych w CTPŻe według statystyk Ministerstwa Spraw Wewnętrznych nie ma połączenia między pojemnością pojazdu i liczby wypadków drogowych, więc rząd nie będą rozpatrywane.
Szczegółową klasyfikację kierowców według starszeństwa
W nowym systemie, kierowcy będą doświadczać ważniejszym czynnikiem. Na przykład, kierowcy z doświadczeniem jazdy ponad 14 lat dostanie najniższą stawkę i płacić mniej za ubezpieczenie. Zamiast obecnych czterech kategoriach zostaną wprowadzone 58.
Możliwość zamówienia na dowolny okres
Właściciele samochodów będą mogli zawrzeć umowę ubezpieczenia w dowolnym czasie - nawet na jeden dzień. Będzie to wydajność w sytuacjach, gdy trzeba iść teraz, gdy maszyna jest używana tylko kilka miesięcy w roku, lub gdy stara polisa wygasa przed sprzedażą.
Gdy zmienia się skuteczna
Projekt ustawy jest obecnie w budowie, a zreformować odbędzie się w dwóch etapach.
Pierwszy etap. Bank Rosji uprości i uczynić bardziej przejrzystego i zrozumiałego systemu przypisywania MSC wprowadzi więcej Szczegółowe sterowniki stopniowanie według wieku i stażu pracy i przedłużyć korytarz taryfowy na 20 procent w dół i w górę. Uwaga Banku Rosji dla zatwierdzony i wysłane do rejestracji do Ministerstwa Sprawiedliwości, że wejdzie on w życie 10 dni po jej urzędowej publikacji.
Drugi etap. ustawa zostanie przyjęta, co pozwoli firmom ubezpieczeniowym ustawić indywidualne podstawowych stóp. Nadal Bank Rosji wyznaczy minimalną i maksymalną taryfowego korytarz i kontrolować zyski ubezpieczycieli.
Kto korzysta z tej reformy
Zgodnie z nowym rozliczeń firmy ubezpieczeniowe będą w stanie obniżyć cenę polisy dla zaawansowanych i dokładnych kierowców i podnieść do awaryjnego. Oznacza to, że ci, którzy przestrzegają zasad nie będzie przepłacać dla miłośników polihachit.
Szef Rosyjski Związek Ubezpieczycieli powiedział Igor Yurgens PCA: reforma CTP podniesie cenę agresywnych kierowców i zredukować do wykończeniaŻe 80% rosyjskich kierowców jechać ostrożnie, tak polityka staną się droższe tylko 20% tych, którzy jeżdżą agresywnie i często łamią przepisy.