Transport miejski w przyszłości: elektrobayk i elektrosamokat przez Cactus

przedmowa

Cichy rano w biurze Layfhakera. Ludzie tylko sporadycznie i rozmawiali cicho, do kilkudziesięciu metrów kwadratowych openspeysa słychać znajomy dźwięk klawiatur. Nie na długo: wkrótce Nasz personel Kirill wchodzi do biura z dwóch ciężkich skrzynek i raczej test paczek od "positronics».

Przepływy pracy po rozpakowaniu, gdyby nie były sparaliżowane, poniosła znaczne: niektóre pracowników zwrócone praca tylko w kolejce czas oczekiwania lub ładowanie urządzeń i szum silników zastępuje zwykłe milczenie urzędu do końca zatrudnienia dni.

elektrobayk

Kaktus CS-Ebike-P1 - nowoczesny jazda rowerowa, która nie wymaga pedału. Przyspieszenia jest wykonany jako motocykla: szybkość obrotów zwiększa się w ruchomy element prawego ramienia.

Opcje

Pakiet zawiera sam elektrobayk ładowanie klucza, sześciokąta i instrukcje. Podnóżek oddzielnie obsadzone.

wymiary

Elektrobayk Cactus znacznie mniej poważna dorosłych rower i wielkości (906 x 480 x 956 mm), a porównywalne z BMX. Pomimo wszystkich nowoczesnych technologii napełniania, w wyniku przemieszczania się na rowerze, twórcy udało się osiągnąć świetlny zespół wagowy - 12 kg. To pozwala na przesyłanie pojazdy w metrze lub na schodach bez trudności - gdzie jeździć to nie będzie działać.

Średnice tarcz - 12 do 10 cali, który jest w przybliżeniu równy przodu 30,5 cm i 25,5 cm dla koła tylnego. Mają wystarczającą grubość, aby ominąć mniejszych przeszkód, ale na krawężniku nie Cactus wciąż skacze. To trudno nazwać model minus: nowoczesny elektrobayka nie przeznaczone do poruszania się po drogach. Ciężar akumulatora i akcelerator nie wykonuje akrobacje lub wstawanie „kozę”, w związku z tym Cactus bliżej skuterów, zamiast na rowerach.

ergonomia

Siedzenia są wygodne, ale wysokość nie jest regulowana. Jednakże, żaden z pracowników, testy elektrobayk (mój wysokość - 165 cm, wzrost niektórych współpracowników więcej niż 2 m), skarżył się niskim lub wysokim położeniu siedzenia.

Dodatkową wygodę zapewnia regulację wysokości kierownicy. Stopy są umieszczone na specjalnych stojakach, które są dołączone do przedniego koła. Tylne koła - podnóżku.

parametry techniczne

Moc 350 W zapewnia prędkość do 30 km / h. Pojemność baterii 4400 mAh jest przeznaczony do pracy bez ładowania przez 40 minut - z lekkim godzinę. Taka odporność nie jest przypadkowa: deweloperzy mają zapewniony 20 km bieg na jednym ładowaniu, a intensywność wydatków kilometrów zależy jak zarządzać elektrobayka. Kaktus pełni naładowana w ciągu około dwóch godzin. I rowerów, skuterów i posiada dodatkowy USB w celu ładowania urządzeń zewnętrznych.

Największy kąt wzrost elektrobayka - 12 °, a maksymalna masa pasażera, który jest przeznaczony do transportu, - 120 kg. Stopień ochrony pyłu i wilgoci - IP54 więc pyły i Spray kontakty nie są fatalny. Elektrobayk również wyposażone w hamulec tylny tarczą hamulca, przez naciśnięcie dźwigni na lewej stronie kierownicy.

udaje kaktus elektrobayk być pełnoprawnym członkiem systemu transportowego: ma klaksonu, świateł i hamulców światło. Ta ostatnia kategoria obejmuje ręczny hamulec i włączyć wyłącznik główny latarnię i klakson znajdują się po lewej stronie kierownicy.

Korzystanie z aplikacji

Elektrobayk stanie współdziałać ze smartfonów z systemem iOS (co najmniej 7.0) i Android (nie poniżej 4.3) poprzez Bluetooth. Dzięki specjalnej aplikacji można zablokować i odblokować urządzenie, przeglądać dane na temat poziomu naładowania, szybkość i przebieg. Ponadto, program może ustawić prędkość maksymalną 30 km / h (prędkość maksymalna nastawa fabryczna - 20 km / h) i diagnozować elektrobayka pracy.

Elektrosamokat

Kaktus CS-escooter-S2 - skuter, który może być prowadzony jak popychanie nogi i za pomocą silnika elektrycznego. Dane traci elektrobayka Cactus, ale ma znaczącą przewagę. Po całkowitym rozładowaniem skuter nie trzeba ciągnąć go w dłoniach, wystarczy ustawić go w ruch zwykle mechanicznie.

Opcje

Pakiet podstawowy zawiera się elektrosamokat, akumulator, zasilacz sieciowy oraz instrukcja obsługi. Uchwyty są oddzielnie w celu zaoszczędzenia miejsca w oknie. Wymienny akumulator, utrzymać skuter z gniazdka podczas ładowania nie jest konieczne.

wymiary

Elektrosamokat porównywalnych do rozmiarów tradycyjnej, - wymiary 843 x 425 x 260 mm. Po złożeniu, wysokość zmniejsza się do 110 mm. Waga - 9,8 kg. Biorąc pod uwagę, że skuter można łatwo złożyć i przeciągnięty na jednym kole, jest wygodny w użyciu jak transport publiczny.

Guzki, które nie boją elektrobayka znacznie komplikują ruch na elektrosamokate powodu mniejszej średnicy (6 cali / 15,24 cm), a grubość tarczy. Jednak warto pamiętać, że na niebezpieczne drogi staje się bezużyteczny każdy skuter.

ergonomia

Wszelkie istotne różnice w ergonomiczne właściwości klasycznej skuter niewiele: nadmuchiwane koło tylne pokrętło regulacji gazu i hamulec na kierownicy, a sam fakt, że przeprowadzenie ruchu klikając długopisy. Reszta jest taka sama talia, kierownica oraz napęd na dwa koła.

Elektrosamokatom łatwy w użyciu: dwa pokrętła są ustawione tak, że są one wygodne zarządzanie dużymi palcami, a po sześć sekund ruchu skuter wchodzi tempomatu. W tym trybie, nacisnąć dźwignię przepustnicy nie jest to konieczne, urządzenie porusza się.

parametry techniczne

Moc 250 W pozwala na skuter, aby rozproszyć aż do 30 km / h. Transmisja wysokiej prędkości mogą być przełączane za pomocą głównego przycisku zasilania. Tryb zielony pozwala prędkością 15 km / h, niebieski - 20 km / h, żółty - 30 km / h. Wskaźniki te są więcej niż wystarczające, biorąc pod uwagę, że jazda na łyżwach na trzecim biegu jest bardziej jak sportu ekstremalnego niż spacer spokojny.

Elektrosamokat pod wieloma względami podobny do elektrobayk: posiada również 120 kg, posiada klasę ochrony IP54 i ładuje pojemność akumulatora 4400 mA · h przez dwie godziny. Wystarczy trzymać go na jednym ładowaniu trochę mniej - 15 km.

Test Layfhakera

Kiedy robimy przegląd niektórych devaysa, testujemy. I nie był wyjątkiem, a transport z kaktusa. Rower i skuter nie zawiódł nas na ulicy.

werdykt

Przyszłość, jeśli nie przyjdzie, że jest już w drodze. A produkty Cactus - jego pierwsza wiadomość. Fakt, że kilka lat temu wydawało się zbyt futurystyczny, aby mogło być prawdziwe w dużych miastach nie są już rzadkością.

Elektrobayk Cactus CS-Ebike-P1 nie jest gotowy do zastąpienia rower miejski: moc silnika nie pozwoli się rozwijać z prędkością dać pojazdu grzybica i ograniczona pojemność baterii sprawia cyklicznie ładowany wewnątrz dni. Ale jeździć Cactus elektrobayka bardzo zabawne, przyjazne refren, który jest gotowy, aby potwierdzić cały redakcji Layfhakera.

Ale elektrosamokat Cactus CS-escooter-S2 jest gotowy do zastąpienia zwykłego skuter teraz: on jest mobilny i nie związany z poziomem opłat w klasycznym użyciu.

Szczególnie cieszy, że cena zakupu środków transportu publicznego przez Cactus jest porównywalny z zakupem inny gadżet, nawet nowy iPhone jest znacznie droższe.

Streszczenie przyszłość, mówimy w kontekście przeglądu, podchodząc bliżej. Jest możliwe, że takie urządzenia w ciągu kilku lat minie w kategorii obowiązkowa. Layfhaker i sklep „Positronics” oferują kupić wyprzedza trendy i przyszłości transportu teraz.

Kup elektrobayk od 32,890 s.
Kup elektrosamokat od 23,490 s.