Jak pokonać aerophobia i zostać pilotem samolotów lekkich
Motywacja Inspiracja / / December 19, 2019
Od redakcji: Ten materiał został napisany przez naszego czytelnika Katherine Shtarevoy, twórca "sklep szczęście„Które pozbył się ciężkiego aerophobia. Post jest logiczną kontynuacją artykułu "Jak nauczyć się latać samolotem w Rosji».
Moja historia - aerophobia historia z 15-letnim doświadczeniem, które nie tylko udało się uporać z jego niesamowite lot strachu, ale także, między innymi, aby znaleźć główne hobby życia: latający w świetle samolotów.
W jaki sposób? Dzięki ogromnej pragną to zrobić i, oczywiście, wysiłki woli. Stało się to na około 3 lat, dla których wiele metody zostały wypróbowane: zwykły pomocy psychologa, psycholog pomocy wysoce wyspecjalizowane, ciągła praca nad sobą, aby zabrać swoje obawy pod kontrolą i wreszcie... Trudno w to uwierzyć, ale to przyszło do mnie: nauczanie eksploatację statku powietrznego.
Więc co ja? Ponadto, nic nie jest niemożliwe w tym życiu. Wszystko jest prawdziwe, a jeśli naprawdę chcesz i wziąć się w dłoni, rzeczy, które nas przestraszyć bardziej niż cokolwiek innego, może stać się najbardziej kochane i ważne. Powiem ci, jak to było.
Aerophobia - jest to najbardziej popularny rodzaj fobii na świecie, w Rosji istnieją dziesiątki milionów aerophobia. W czasie lotu co czwarty pasażer czuje poczucie strachu i niepokoju, a co drugi, że uczucie jest bardzo silne i, co do zasady, przyjdzie ponownie na kilka dni przed zbliżającym się locie. Niektóre odpady do lotów wszystkich (około 6%). Ale, pomimo faktu, że wszystkie aerophobia wybrać swój własny, niepowtarzalny i bardzo skomplikowaną sprawę, 98% ludzi jest w stanie pozbyć się tej fobii.
Zacznę od najbardziej „ból” - loty do wypoczynku. Znasz różnicę między wakacje z wakacji aerophobia zwykłego człowieka? Przede wszystkim fakt, że przeciętna osoba urlop podzielony jest na dwie ładne części: przewidywanie i zostawić sobie urlop aerophobia - trzy: Przedsmak torturous lotu i pożegnania do życia, latanie w furia paniki, a potem zostawić w niepewności, że „jest więcej lecieć z powrotem. " A następnie w kole. I to nie jest żart: ja osobiście, na przykład, pożegnał się gdzieś na życie trzy dni przed wyjazdem i za każdym razem żałowałem, że woli Ja nie mam czasu pisać, tyle smutku, że dzieje się ze mną nieodwracalna i nie widzę jak rośnie mój mały córka
Jak już ustalono, że mam fobię?
Wiedziałem, że to nie był tylko strach lub lęk. To był obecny system, a każdy lot był dla mnie nie do zniesienia znoju. Teraz opiszę funkcje, które z pewnością poznać każdy aerophobia, chociaż, szczerze mówiąc, wszyscy czujemy, że nasz strach jest wyjątkowy, bardzo, bardzo trudne, a nic w świecie nie będziemy go uratować. Każdy z nas, aerophobia identyczne w ogóle.
So. po pierwszeNie mogłem pozbyć się myśli, że w czasie lotu wszyscy być sterowane z stewardes do poszczególnych dźwięków silników wyrażenie. I jako płaszczyzna „hold” w powietrzu odpoczynku dłoniach wszystkie vperedistoyaschego krzesło i rozprzestrzeniania się jej nogi szeroki dla równowagi, jak to mówią, że to wszystko moja bezpośrednia odpowiedzialność! Stwarzają sobie wyobrazić, prawda? Jesteś zabawny, ale nie było w ogóle rozbawiony.
po drugieMam „to” nie miało miejsca, bez względu na to, ile trwał lot: może ktoś martwi się trochę, kiedy startuje, i przez całą drogę do snu, lecz nie aerophobia. Podczas startu nos zatrzymał się wyższy niż to konieczne, kieszeń powietrza został złapany, a we mnie nieskończony zdradzieckiej Myśl, że teraz wszystko się zawali, skrzydła odleci, zwoje silnika: w ogólnym obrazie rzeczywistym apokalipsa. Ale do lądowania, jak wszystkie aerophobia czyni mnie zaatakować niesamowitą ekstazę. Kierując się fałszywym założeniu, że (przy okazji! Zhutchayshy mitu), jesteśmy bliżej ziemi, tym bezpieczniej oglądałem Spadek każdy metr, uprzedzając lądowanie - szczęśliwy czas jego zbawienia od tego śmiertelny Kapsułki! Aerophobia, założę się teraz uśmiechnąć. Twoja sprawa, prawda?
trzeciNa pierwszy rzut oka były wszystkie objawy fizyczne: kołatanie serca, spocone dłonie, przyspieszony oddech, napięcie wokół ciało... Czasem, kiedy długi lot, obecność stała dał mi prawdziwy naturalny w tym stanie mąki.
Więc co robić?
Nawiasem mówiąc wiesz, że 13 dnia każdego miesiąca, można kupić bilety tańsze niż w normalnej cenie?
A potem, biedny Haggard aerophobia, lecąc na wysokości 10 tys. metrów, to na 8 godzin, wpadł na genialny pomysł! Jedynym sposobem, aby złagodzić cierpienie, to... tak, tak, alkohol. szczerze mówiąc, na wakacjach, leciałem tylko pół-pijackie delirium, i przez chwilę wydawało mi się, że to wyjście. Być może w tej chwili, to jest trochę łatwiej męka (mięśnie zrelaksować, mózg jest zamglony). Ale głównym problemem jest to, że alkohol nie pozbyć się strachu. Po tym wszystkim, w końcu wylądował w miejscu przeznaczenia, wytrzeźwiał i zrozumiał, co się stało, aerophobia ponownie „obejmuje” Pomysł na lot powrotny. I tak, wszystko w kółko! I zdrowie Szkoda, aby być uczciwym.
Również, między innymi, warto zwrócić uwagę na niesamowitą zdolność aerophobia „grasować” w poszukiwaniu różnych znaków, które „po prostu jasno „, że latanie nie jest konieczne: numery biletów, czas odjazdu, czas przyjazdu, wyjazdu, etc. - w zasadzie wszystko, co cokolwiek. Tu, w toku są czarne koty, patrząc w lustro, na szczęście, etc. Wiesz, doszedłem do tego, że jeśli dzień przed lotem świeciło jasne, jasne słońce, wydawało mi się, że był to znak. Znak, że moje życie się skończy jutro na pewno, a teraz natury daje mi ostatnią szansę, aby cieszyć się jego pięknem. Piszę to teraz, a ona w to nie wierzy. Ale to prawda! Nawiasem mówiąc wiesz, że 13 dnia każdego miesiąca, można kupić bilety tańsze niż w normalnej cenie? Guess - dlaczego!
I, oczywiście, ogromna część tego masowego szaleństwa wziąłem czasu, aby monitorować wszystkie supermoce prasy na temat katastrof lotniczych i innych zdarzeń szczególnych. Takie nowości jak mnie znaleźć: oczy i uszy tylko dla niego i więziono: szukać, gdzie spadł, gdzie odmówił, i tak dalej. Stało się codziennym nawykiem, a jeszcze kto szuka, zawsze znajdzie! My już zmęczony i przestraszony umysł, a nawet więcej „pompowane” myśli, że katastrofy lotnicze są bardzo powszechne i śmiertelna forma transportu. Ten samonakrutkoy regularnie pracował - to taki emocjonalny masochizm, przysięgam!
Więc to była lwia część mojego dorosłego życia, aż postanowiłem, że to niemożliwe, aby żyć, a to jest konieczne, aby sobie z tym poradzić.
Jak to zrobiłem?
1. Pomoc terapeuta
Aerophobia, należy stwierdzić, ludzie są bardzo nieufni. W związku z tym, aby przekonać ich do znalezienia profilu zawodowego, co do zasady, bardzo trudne. Wszyscy czekamy na problem zniknie sam (co najważniejsze, nic nie robić jest potrzebna, zwłaszcza spojrzeć w oczy swoimi lękami). Jeszcze lepiej, ktoś do „rozumu” rąk nad naszymi głowami i nasze zdrowie. Ale to się nie dzieje w moim życiu!
Przez doświadczenia mogę powiedzieć, że aby znaleźć profil psychologa - nie jest zadaniem trywialnym, są one po prostu bardzo, bardzo mało. Zacząłem więc z faktem, że z problemem, którego fachowca. Proces „leczenie” terapeuty na ten temat: po pierwsze, lekarz powinien przynieść ludziom „do czystej wody,” dostać otwarty, zadawania trudnych, czasem prowokacyjne i bardzo osobiste pytania. Pacjent jest wstrząśnięty, zaskoczony, nie jest gotowy, wątpi, mamrocze coś niezrozumiałego w odpowiedzi. I tak może to trwać bardzo długo (więcej niż jednej sesji), gdy pacjent nie jest „przerwa” nie zaczyna się otwierać, zaufanie i szczere odpowiedzi na pytania. I tu zaczyna się prawdziwy dialog produktywny. Technika ta pozwala na psychologię jako do „otwartej” mózgu pacjenta, kopać w nim, jak w silniku samochodowym łamanego i znaleźć „pęknięcia”. Ogólnie rzecz biorąc, zdałem sobie sprawę, że jest to wspólny program pracy psychologa.
Jako doświadczenie „kopać sobie” - bezcenne! W ramach tego samego aerophobia taką pomoc i poradę osobiście dałem nic. Po tym wszystkim, kiedy jest wyspecjalizowana baza danych, to brzmi bardziej jak perswazji i odwołania się do zdrowego rozsądku, którego aerophobia, na części samolotu, „zero”!
I podsumować: Jako osobisty ciekawe doświadczenie - tak. To dało lepszy wgląd w siebie. Poradzić sobie z aerophobia - zdecydowanie nie. Potrzebny jest „ciężką artylerię”.
2. Wysoce specjalistycznej opieki (tak samo ciężka artyleria)
W Rosji, być może, na każdym jednym usta nazwą - Alex Gervash. Jego droga do wyleczenia aerophobia, moim zdaniem - jest coś podobnego do „lekkiej drodze do rzucenia palenia”: Prace po prostu działa, chociaż trudno jest wierzyć w pierwszej kolejności. Ale to fakt, w 98% przypadków. Mój kurs, na przykład, trwała dokładnie jeden dzień. Tylko jeden dzień, a tak, to było bardzo trudne: Przyjdź jednego człowieka, a wyjście jest zupełnie inna.
Miałem prywatną lekcję Alex osobiście (Błagałam, bo mój przypadek, pamiętaj, unikalne, bardzo, bardzo silny strach go potrzebują specjalnego podejścia).
Kurs rozpoczął się we wczesnych godzinach porannych: Gervash powiedział wszystkim, co aerophobia nie wierzyć: że samolot jest bezpieczny, gdy samolot leci, co aerodynamika i jak to utrzymuje samolot w powietrzu, tym wyższa - tym bezpieczniej (? Tak, pamiętam, moje obawy powyżej), przykłady itp Jest również bardzo ciekawy opowiedzieć o fizjologii strachu i wyjaśnił, jak to może być sterowane przez pewnego poziomu fizjologicznego Techniki.
Następna była praktyka w 3D pomieszczenia, gdzie „poleciał” w okularach 3D w statek pasażerski i wspólnego ich emocjonalnych doświadczeń. Przez cały ten czas, zgromadziłem wiedzę Alexis, który następnie miałem do wykorzystania w praktyce.
Po tym, wsiadł do samochodu i ruszył w symulatorze Boeinga (wszystko jest dokładnie tak, jak w kabinie (kokpit) od Boeinga!). Tutaj poleciałem w drugiego pilota w kokpicie. Biorąc pod uwagę, że Alex jest nie tylko psychologiem, ale również dla pilota komercyjnego bezpiecznie perevezshy dla jego życia wielkiej liczby ludzi, to doświadczenie jest bezcenne! Zrobiliśmy wszystko, podobnie jak piloci zostały negocjacje w języku angielskim, należy skonsultować list kontrolnych we wszystkich fazach lotu. Ten „atrakcją” jest bardzo przekonujące dowody, jak w samolocie wszystko jest przemyślane i bezpieczne. Następnie uwzględniać każdy szczegół, niesamowite! I zostaliśmy zagrał kilka scenariuszy: prosty lądowania, dobiegu, latać w obliczu silnej turbulencji, lądowania bez silników. Na tym etapie, mózg zaczyna się wkradać aerophobia pytanie: „A może rzeczywiście wszystko, co bezpieczne”?!
I na tej nucie, szczęśliwy i walcząc kiedy zacznie prawidłowo myśleć i wierzyć, nienakierowane emocje aerophobia głowy, Alex „bierze” mamy „wygodny”!
Jedziemy na lotnisko! Nie żartuję! Czekamy na lot, regularny lot Moskwa - Sankt Petersburg, konwencjonalnego liniowca pasażerskiego. Obok mnie osobiście Alexey. Podczas całego lotu transakcji aktywnie wykorzystać wszystkie techniki, które nauczył mnie wszystkiego wypowiada wspólnie walczyć te obawy, które następnie przez wiele lat w zwyczaju. I tak, nie wszystko jest tak proste! Jego głowa bo jest przełącznik, który można po prostu przełączyć! Ale ku mojemu zaskoczeniu, zdałem sobie sprawę, że leciał, pasażer, nie alkohol, nie jest śmiertelne, ale nawet bardziej interesujące i spokojny, całkowicie.
Dojeżdżamy w Petersburgu. Brak koncesji, aby przejść do lotu i lecieć z powrotem!!! Ku jego zaskoczeniu, wiesz, że lot powrotny zapewnia jeszcze łatwiejsze. Teraz, jak to jest siedzieć w autobusie. Byłem zdumiony! I spokojnie poleciał, rozmawiając z Lesha (już na abstrakcyjnych motywów! Boże, to jest po prostu bajka), myślałem o tym, co będę robić jutro, pojutrze, w nadchodzącym tygodniu. Brak upadki, straszne zgonów i testamenty w mojej głowie było. I na nowo!
Ale najważniejsze nie łudzić: w tej pracy nie kończy. W miarę upływu czasu, strach znowu dała o sobie znać. I jest to normalne, więc ludzie ułożone, z góry Alex ostrzegł. Mamy, jak już pisałem, nie ma przełączniki przerzutowe i przyciski, które można włączyć lub wyłączyć. Mamy tylko mózg, że można nauczyć myśleć poprawnie, ale w tym celu konieczne jest, aby pracować na bardzo trudno utrzymać się w tej kwestii na „short smycz”, aby nie porzucić lot do podróży i wakacji, ćwiczyć sztukę sterowania strachu, aby korzystać ze wszystkich uczy się w miarę upływu czasu i latać, latać, latać. I najważniejsze, nie jest się poddać, bo wtedy zdolność do racjonalnego myślenia staną się nawykiem i obawiają się odejść na zawsze! Wyższy miarą nagroda za całą pracę będzie przyjemność procesu lotu - tak jak ja teraz. Jednak to przychodzi z czasem, a trzeba pamiętać, że jest to pra indywidualna praca!
Techniki walki strach wiele, począwszy od „oddychania”, kontynuując różne „gry psychologiczne”, tak to się nazywa, a nawet przemyślane rozmowy z nich z widokiem na stawianie się na sposób racjonalny i zacząć „myśleć poprawnie. " Gervash to wszystko nauczyło mnie, i powiedział mi wiele ciekawych rzeczy, takich jak jak odróżnić prawdziwy strach przed „naciągane”, w którym dana osoba jest rzeczywiście w żadnym niebezpieczeństwie. Jest to o emocjonalnym bezpodstawnej histerii, które zazwyczaj doświadcza aerophobia. I okazuje się, że posiadanie zasób wiedzy, poparte praktycznymi ćwiczeniami i stałą praktyką własną rękę, można nauczyć się kontrolować siebie i swoją fizjologię, że bardzo różnie odpowiednio świadomość rzeczy i faktów, i poradzić sobie z ich aerophobia.
Tak właśnie odzyskane z aerophobia i myślę, że dzień jest słusznie początek jej nowego życia.
A teraz trochę o tym, co nie powinno się „powtórzyć w domu.”
Mój egzotyczny sposób na konsolidację wyników zwalczania aerophobia
Wszyscy normalni ludzie, którzy ukończyli leczenie aerophobia, tylko latać na wakacjach, w podróży służbowej i cieszyć się, co życie stało się o wiele łatwiejsze. W ten sam sposób, w jaki koncepcja doprowadzono do skrajności, sposobem na życie do góry nogami, i, oczywiście, mam postąpić inaczej. Nazwałbym to „lekcje francuskiego”. Muszę powiedzieć, że to nie jest dla wszystkich, ale tylko dla najodważniejszych, być może. I tak, nie starają się natychmiast (bez wchodzenia na specjalności. korzystając z góry), tak treat aerophobia - będzie kończyć się niepowodzeniem, wierz mi!
Zacząłem uczyć się pilotażu na przedmieściach, w jednym z klubów na lotnisku Vatulino. W ten sam sposób: przez zawód - mam mały, ale bardzo piękne i kochane działalność, mam własne certyfikaty przechowywania w ekstremalnych przygód. Każdego dnia spotykam się z profesjonalistów, niesamowitych ludzi, którzy są zaangażowani w grzywny sport, niezwykłe i fascynujące: nawet spadochron skok przynajmniej na liny, chociaż Rally - wszystko cokolwiek. I oczywiście, piloci! Interesująca obsada jego sprawy ludzi, z którymi można porozmawiać na wiele godzin! Tak, rzeczywiście spotkaliśmy.
Po pierwsze, pomimo mojego wyzwolenia z aerophobia, idea ta była bardziej jak przygodę. Sędzia dla siebie: to jest jedna rzecz latać na wakacjach, spokojny i przyjemny, a co innego do spodni i pocą, aby nauczyć się latać samolotem, a nawet z takimi „bagaż” lęków z przeszłości. I tak, to było bardzo trudne!
Trening jest części teoretyczne i praktyczne. 150 godzin teorii - A teoretyczne wykłady, seminaria, itp, które muszą być wysłuchane, a następnie przekazać je na testach i egzaminach. Teoria w formie pisemnej wygląda następująco:
Praktyka - to 42 godzin latająceZ tego: po 12-15 godzinach lotu z instruktorem, student leci się. Stanowi to punkt zwrotny nauki i prawdziwa uczta. A jednak uważa się, że w tym dniu znajduje się narodziny nowego pilota! Niewyrażalne uczucie, mówię ci! Potem / musiała spadać o 40 okrążeń w obszarze terminala ma własną. Ponadto, mocując ją, kadet znowu zacznie latać z instruktorem, ale teraz na trasie i przygotowanie do samodzielnego lotu na trasie. Po wydaniu kadet w drodze do innego portu lotniczego, a on ma kilka, różnych, niezależnie, zabezpieczając umiejętności i przeszedłszy wszystkie standardy, poćwiczyć wszystkie błędy i zdaniu egzaminu, otrzymuje certyfikat prywatny pilot. A wszystko to uchylenie zaledwie 42 godzin.
A teraz moja praktyka ex-aerofobskaya: niezależny krach na 57 godziny, całość jest teraz więcej niż 90 godzin czasu lotu, niezależnie od trasy, aż dopiero zaczynają latać trasy z instruktorem (!). Trudno mi daje ten biznes! Ale nie poddawaj się, bo mój lot jakość i bezpieczeństwo jest najważniejsze!
W ogóle, w ciągu ostatnich trzech lat mojego życia (od 27 do 30 lat) Jestem z zakorzenione aerophobia i generalnie udało wielkim tchórzem, by stać się prawie prywatny pilot (teraz zakończyć program i dostać pilota).
Tak, bogate były 3 lat życia! I tak, chłopaki, jeśli ktoś zainspirował swoją historię lub ktoś chce mnie odwiedzić w Vatulino, zawsze szczęśliwy. Aviation - jest niesamowita, fantastyczna sprawa umneyshee ludzki wynalazek; niebo - to cały świat, piękne i czyste. Chodź, pokażę w pigułce! I można mnie znaleźć w Facebook.