Dlaczego nie przekręcić rozrusznik i co zrobić
Zrób To Sam Program Edukacyjny / / December 19, 2019
Jak zrozumieć, że rozrusznik nie skręcać
Problem jest dość oczywisty: nic się nie dzieje po włączeniu kluczyka w stacyjce. W tym momencie spod kaptura można usłyszeć kliknięcie, brzęczenie, metaliczny szczęk i brzęk, lub, wręcz przeciwnie, nie będzie żadnego dźwięku w ogóle.
Wszystko to wskazuje na awarię rozrusznika lub jeden z elementów systemu sterowania.
Jak rozrusznik silnika
Silnik ten ze zwijacza przekaźnik włączający i wyłączenie rozrusznika i Bendix, koło zamachowe.
W typowej konstrukcji zawiera wirnik rozrusznika do kolektora, który znajduje się wewnątrz obudowy ze stojanem i magnesem trwałym. Na tylnej części szczotki zespół zamontowany i pokrywa się z łożyska. Przednia - reduktor, jaka w modelach nie może być Bendix a drugie wieczko z łożyska. Na górze znajduje się zwijacz przekaźnik jest połączony z włączeniem napędu wideł.
YouTube kanał serzh86
Rozrusznik pracuje w trzech etapach.
- W przypadku włącznika zapłonu prąd przepływa poprzez sterowanie przekaźnika rozrusznika i przekaźnik podawany do zwijacza. Ten ostatni przemieszcza się wzdłuż wału i sprzęga się z kołem napędowym Bendix korony.
- Jednocześnie zamyka styki zasilające przekaźnik Zwijacz. Prąd dostarczany jest do szczotki rozrusznika montaż, a urządzenie zaczyna się obracać.
- Po uruchomieniu prędkość koła zamachowego silnika przekracza prędkość obrotową wirnika. Pożary przekroczenia sprzęgła Bendix, a on jest odłączony od wałka rozrusznika. Z powrotem kluczyk do pozycji wyjściowej jest wyłączony przekaźnik Zwijacz. rozrusznik dysk jest odłączony od koła zamachowego.
Dlaczego nie przekręcić rozrusznik
1. Niewystarczający poziom naładowania akumulatora
Co się dzieje: Starter nie skręcać lub zakręty bardzo powolny, klikający hałas, gasną światła na desce rozdzielczej.
na rozładowany akumulator Więcej na tyle energii, aby włączyć przekaźnik Zwijacz - te same kliknięcia spod kaptura, ale to nie wystarczy do obracania wału korbowego i uruchomieniu silnika.
Co należy zrobić: sprawdzić poziom naładowania baterii i, jeśli poziom jest niższy niż 12, w pełni naładować. Również usunąć przyczynę absolutorium, tak, że problem nie powtarza.
2. utlenia
Co się dzieje: rozrusznik obraca się źle, a następnie całkowicie się zatrzyma.
Z biegiem czasu, utlenione związki na zaciskach akumulatora, zwijacz przekaźnik lub masa drutu na silniku. Film tlenek lub tablica kontakt przerwa i zwiększenia odporności na tych miejscach. Zasilacz jest zmniejszona, a to nie wystarczy, aby uruchomić silnik. Z biegiem czasu, kontakt znika całkowicie.
Co należy zrobić: sprawdzić wszystkie połączenia. W razie potrzeby wygładzić grzywny szlifowane lub poddaną specjalnej sprayu. Dokręcić.
3. Zakłócenia w obwodzie sterowania
Co się dzieje: Rozrusznik nie ostygnie, nie słychać dźwięku.
Problemem jest to rzadkie, ale powinna zostać usunięta w celu uproszczenia dalszej diagnozy. Ze względu na brak zapłonu pęknięcia przekaźnika sterującego prądu zerwaniu drutu do przekaźnika retraktora nie. W związku z tym nie obejmują rozrusznik.
Co należy zrobić: multimetr lub sonda z czekiem żarówki czy jest napięcie na przekaźniku cienkiego drutu retraktora, gdy kluczyk zapłonowy. Jeśli nie ma, to wszystko w porządku. Jeśli nie, należy zapoznać się z drutu, sprawdzić przekaźnik sterujący i stacyjkę.
Można również stosować do tego zacisku zasilane bezpośrednio bateria. Jeżeli rozrusznik działa, to problem jest w układzie sterowania. Jeśli nie, trzeba szukać dalej.
4. Uszkodzenie przekaźnika zwijacza
Co się dzieje: Rozrusznik nie ostygnie, nie słychać dźwięku.
Gdy kluczyk zapłonu znajduje się w powstanie napięcie przekaźnika sterującego (cienki) retraktora drutu, ale samo urządzenie nie włącza się nawet kliknięć, oznacza to, że jest uszkodzony. Powodem jest to, że nie ma kontaktu w cewkach przekaźników lub tzw wypalonych miedziaków.
Co należy zrobić: wymienić przekaźnik Zwijacz. Jeśli ma zdejmowaną pokrywę, można spróbować zdemontować obudowę i wyczyścić podkładki lub je zmienić.
5. Szczotka nosić montaż
Co się dzieje: Rozrusznik nie skręcać ale słyszalne kliknięcia, gdy kluczyk zapłonowy.
Jeżeli wszystkie połączenia niezawodny kontakt, przekaźnik Zwijacz prawidłowo włączony i rozrusznik nie kręci się nadal, problem jest najprawdopodobniej zużycie szczotek grafitowych. Z czasem nosić luźno pasująca do kolektora wirnika i nie przechodzą go prąd.
Zastosuj napięcia do sterowania przekaźnika rozrusznika obejścia lub zamknąć dwie duże zaciski przy pomocy śrubokręta na zwijaczu. Jeśli to się nie włącza, sprawdź szczotki montaż, armatura i uzwojenia stojana przed sądemop lub zniszczeń.
Co należy zrobić: wyjąć rozrusznik, rozebrać go i wymienić szczotki na nowe.
Jako tymczasowe rozwiązanie obudowy z kranu rozrusznika śrubokręt lub klucz. To może powrócić skośny pędzel na miejsce i przywrócić przyczepność do kolektora.
6. Podział uzwojenia stojana lub wirnika
Co się dzieje: Rozrusznik nie skręcać, ale wyraźne słyszalne kliknięcie, gdy kluczyk zapłonowy.
W przeciwieństwie do szczotek nosić to usterka jest rzadkością. Jej istotą jest naruszenie integralności uzwojenia stojana, dzięki czemu są zamknięte ze sobą lub w obudowie. Kontakt między chipów wirnika Blaszki prowadzi do podobnego efektu.
Co należy zrobić: Odnoszą się do auto-elektryka do naprawy lub wymienić rozrusznik. Defektovat siebie i wyeliminowania tych wad jest trudne.
7. magnesy złuszczanie
Co się dzieje: Rozrusznik nie skręcać, ale wyraźne słyszalne kliknięcie, gdy kluczyk zapłonowy.
Inną wadę rzadkich, który występuje w starterze z magnesami trwałymi. Najnowsze zastąpić pole uzwojenie stojana i może w końcu odkleić z powodu silnego bocznego wpływem pola magnetycznego. Starter przestaje działać.
Co należy zrobić: Odnoszą się do auto-elektryka do naprawy. Można spróbować zamocować magnesy na własną rękę, ale do tego potrzebujemy specjalnego kleju.
8. Zagłuszania sprzęgłem
Co się dzieje: Rozrusznik obraca się na biegu jałowym z brzęczenie, bez konieczności przewijania silnik.
Podczas normalnego działania rolek Bendix wewnątrz sprzęgła przekraczającym prędkość powinna poruszać się swobodnie w ich rowkach. Ze względu na coraz smaru są lepkie, a następnie Bendix nie przechodzi do pozycji roboczej.
Co należy zrobić: usunięcie rozrusznik. Bendix zastąpiony nowym lub zdemontować i czystym sprzęgła.
W nagłych przypadkach można próbować skręcać starter 5-10 sekund, aby podgrzać tłuszcz wewnątrz operacji rękawie i powrotnego. W kolejnym rozruchu silnika zaczyna.
9. Zużycie tulejach lub łożyska wirnika
Co się dzieje: rozrusznik nie włącza ciepły silnik albo nici z wysiłku i hałasu.
Ze względu generacji tuleje łożyskowe lub łożyska wału luz osiowy pojawiać. Po ogrzewaniu wirnik rozciąga się i styka się z stojana. Prowadzi to do obwodów i zapobiega rotacji. Przy bardzo dużym zużyciem i wielokrotnych prób, aby uruchomić rozrusznik może całkowicie zatkać.
Co należy zrobić: wyjąć i demontować rozrusznik. Sprawdzić iw razie potrzeby wymienić tuleje lub łożysk.
10. BENDIX złamania zęba lub koło zamachowe
Co się dzieje: obraca rozruchowego na pisk i dzwonienia.
Kiedy długo Bendix obsługiwane lub nie w pełni sprzężony z kołem zamachowym, zęby jazdy zębnika i koronę zjedzone. To osłabia haczyk, aw niektórych przypadkach, zęby kół zębatych nie są jeszcze ze sobą.
Co należy zrobić: usunięcie startera i zbadać pierścień koła zamachowego Bendix. Wymienić zużyte części. Usunąć i zastąpić Bendix jest dość proste, ale korona - jest trudne i kosztowne.
zobacz także🚗🔧🚙
- 50 stromy avtolayfhakov na każdą okazję
- Jak naprawić uszkodzony samochód na gwarancji lub zwrócić go do sklepu
- Jak wybrać baterię dla samochodu
- Jak odróżnić oryginał od oleju silnikowego fałszywy
- Dlaczego pot światła i jak to naprawić