Co jeśli samochód utknął w śniegu

Layfhaker umieszczone wskazówki od prostych do złożonych. Ale można ich używać w dowolnej kolejności i kombinacji ze sobą w zależności od sytuacji i wyposażenia istniejących w ręku.

1. Gazuyte nie i nie panikuj

Gdy poczujesz, że samochód zaczyna się utknąć, przystanek wcisnąć gaz do podłogi i odpocząć. Jeśli napęd do przodu nie powiedzie się, spróbuj przesunąć do tyłu, aby wydostać się na własnym torze.

Dotknąć płynnie, bez gwałtownych przyspieszeń. Nie gazuyte ciężko i długo. W przeciwnym wypadku, koła szybko zakopać, a samochód będzie siedzieć na brzuchu.

2. Spróbuj wcisnąć

Prosić o pomoc z pasażerów lub przechodniów. Aby rozpocząć, niech to po prostu kliknij na masce lub bagażniku podczas próby opuszczenia. To dodatkowo załadować oś napędową i poprawia koła trakcyjne. Jeśli nie działa, niech przesunąć w kierunku jazdy, przyczyniając się do samochodów.

3. scalania vraskachku

manualna skrzynia biegów

Z manualną skrzynią biegów jest najpewniejsza droga - move vraskachku używać moment bezwładności i sprasowany koleiny śnieg. Aby to zrobić, należy wyrównać koła obejmować bieg wsteczny i dotyka delikatnie pracy pedału gazu.

Gdy samochód porusza się z dala, stop na gazie i niech spada z powrotem. Ponownie trontes gładko. Idź aż koła zaczną poślizg, ale nie pozwól na to.

Najważniejsze - aby czuć impulsy ruchu i działają jak wahadło. Powtarzając ten prosty manewr, stopniowo utrambuete śnieg i uczynić swój ślad, będzie mógł się wydostać.

Jeśli przyspieszenie do pokonania śnieżny wzgórza nie wystarczy, a następnie, po lewo z powrotem włączyć pierwszy bieg i ruszyć do przodu. Więc zwiększyć amplitudę i zwiniętą poduszkę, która będzie w stanie przyspieszyć i zdobyć niezbędną dynamikę.

Automatyczna skrzynia biegów

na maszynie stosowanie metody gromadzeniu nie jest całkowicie zwolnione: szybkie i częste przełączania R - N - D może doprowadzić do uszkodzenia przekładni.

Dlatego też włączyć lub tryb jazdy do tyłu (w zależności od kierunku ruchu) i spróbować się płynnie. Po drgnąć, zwolnić pedał gazu i poczekać aż zbiorze maszyna plecach.

Potem znowu dotknąć i przywracana do momentu wybrania.

Ogólne wskazówki

• Jeśli samochód jest wyposażony w napęd na cztery koła i blokadą mechanizmu różnicowego, należy je dołączyć.
• Jeśli masz asystentów, powinni naciskać podczas ruchu w jednym kierunku, a następnie z drugiej strony, co zwiększa moment bezwładności.
• można spróbować to drugi zamiast pierwszego biegu. Pomoże to zmniejszyć moment obrotowy na koła i zmniejszyć ryzyko poślizgu.
• Można również delikatnie nacisnąć pedał hamulca, aby załadować koła poślizgu i zapobiec blokowaniu.

4. Dig śnieg

Kiedy dużo śniegu i jest mokra, rozbudowa nie zawsze pomaga. W tym przypadku trzeba uwolnić koła i teren wokół nich. aby to zrobić, się przydać łopata, która w okresie zimowym wskazane jest przeprowadzenie w bagażniku.

Jeśli nie ma pik postępować nogi, kij, kartonu i innych materiałów pod ręką. Twój cel - aby usunąć śnieg spod kół i skasować ścieżkę dla nich.

Pamiętaj, aby sprawdzić, czy rura wydechowa jest zatkana śniegiem. W najlepszym przypadku, silnik będzie stoisko, aw najgorszym - gazy mogą dostać się do wnętrza.

Czasami w głębokich dżemów maszynowych śnieg ze względu na fakt, że siedzi na brzuch, a stracić przyczepność kół, dosłownie wiruje w powietrzu. Problem został rozwiązany odśnieżanie na dole.

Jeśli nic nie stoi na czyste, można przejść na progach drzwi do ubitego śniegu i opuścić samochód. Inna opcja - podnieść samochód na jack i ostro obniżać.

5. coś ująć pod kołami

Jeśli nie można przejść po odśnieżania, więc koła nie mają wystarczającej przyczepności. Aby upewnić się, że lepiej jest użyć specjalnego pasa trakcyjnego. Ale jeśli nie, można użyć innych dostępnych środków. Miejsce pod kurtką kół napędowych, gałązek, gruzu - wszystko, co znajduje się w bagażniku lub wokół maszyny.

Maty podkładowe, jak zalecane przez niektórych jest to konieczne tylko w przypadku gdyby tekstylnym. Guma leć z kierownicą, raz wcisnąć gaz.

Nawiasem mówiąc, należy zachować ostrożność. Wszystko, co będzie pod kołami, może wylecieć spod nich, gdy maszyna zacznie poruszać się z miejsca.

6. opona

Pomoże to zwiększyć powierzchnię styku z powierzchnią i, w rezultacie, koła sprzęgła. Odkręcić korek szpuli i nacisnąć przyciski zaworów pręt lub inny mały przedmiot.

Płaskie opony zmniejszają prześwit. Jeśli dużo śniegu, to po prostu boli: samochód powinien siedzieć na brzuchu.

Doprowadzić do ciśnienia około 1 atm. Bez manometru do określenia pół-maszt w autobusie może być wizualnie małe spłaszczenia.

Nie przesadzaj, a masa pustych opon samochodowych może nieumyślnie razbortirovatsya z dysków. Ponadto, nie angażować się wiele, jeśli nie na rękę sprężarka lub pompa Swap.

7. Sieć trakcyjna konstrukt

Innym skutecznym sposobem na zwiększenie przyczepności. Jeśli te łańcuchy w bagażniku nie było, spróbować domowej roboty z materiałów złomu. Weź linę holowniczą lub liny i owinąć je na koła napędowe w sposób łańcuchów. Najważniejsze - aby naprawić je dobrze, więc nie odwija ​​lub uszkodzenia hamulców i części zawieszenia.

nawet na opony letnie takie improwizowane układy mogą być niemal gwarantowane opuścić jakikolwiek śnieg. Ze względu na zwiększenie tarcia z powierzchnią znacznie poprawić drożność. Ale trzeba być ostrożnym z pedału gazu, ponieważ w przypadku takich kół i zwiększa ryzyko kopać głębiej.

8. podnośnik samochodowy podnośnik

Jeśli masz nic z faktu, że samochód siedzi zbyt głęboko, można spróbować podnieść swoje gniazdo. Aby to zrobić, zaznacz pole pod gniazda i znalezienie jakiegoś łupka, kamienia lub innego podszewka wykonana z twardego materiału, narzędzie nie jest pozostawione w śniegu lub ziemi.

Następny naprzemiennie podnosić samochodu na każdej stronie i wypełnić dziurę z czymś, utworzone pod kołami osi napędowej. Odpowiednie żwir, pałeczki, gałęzie oraz wszelkich ciał stałych. Po tym, koła będą ugrzęznąć na powierzchni i szans wydostać się z niewoli śniegu znacznie wzrośnie.

9. Zapytaj linę samochodu ciągnącego

Nie wahaj się prosić o pomoc, gdy idziesz sam nie działa. Jeśli miejsce nie jest opuszczony, a ręka jest kabel, istnieją na pewno chętny do pomocy.

Odłączenie od zaspy do odpowiednich nie każdy sznur. Konwencjonalne zawiesia taśmowe często nie wytrzymują obciążenia i łzy. lin stalowych jest, przeciwnie, zbyt silny i można łatwo wyciągnąć zaczep holowniczy lub deformują ciało.

Nawet dla małych runabouts lepiej użyć specjalnego dynamiczny lub, jak się je nazywa, Snatch StropyŻe rozciąganie podłużnych i wyrównać ostre wstrząsy.

Sprawdzić wiarygodność mocowania kabla do pętli holowniczych i mieć pewność, aby rzucić mu kurtkę, każdy worek lub torebkę, że w przypadku przerwy w kablu nie trafił jednego z samochodów.

Pogrążone w maszynie wyjąć koło prosto zmniejszenie przeciągania. Później, kiedy Budge, koło może obracać we właściwym kierunku. Podczas usuwania pomocy silnika, ale nie gazuyte trudno nie kopać. Lepiej jest działać tak, jakby wymieszać.

Na samochód holowniczy powinien zawierać niższy bieg i wszystkie dostępne zamki, najpierw próbuje przenieść na zakłócenia.

Jeśli śnieg jest głęboki, a samochód szybko zatrzymany, nie może obyć się bez szarpnięć. Następnie wyciąga się trochę rozproszona, a przystanek działając jako kotwica. Dynamiczna lina rozciągnięta będzie sam ruch zablokował samochód z ziemi. Może nie za pierwszym razem, ale w końcu powinien okazać.

Aby nie uszkodzić samochodu na stojący obok drzewa lub ogrodzenia, postaci śniegu ubitego rutynę, która będzie utrzymywać go z toczenia i przesuwane.

10. pomoc wezwanie

Jeśli wszystko inne zawiedzie, wezwanie o pomoc. Zadzwonić do znajomych, napisać post na portalach społecznościowych lub zostawić ślad na mapie. Wracaj na drodze i poprosić o pomoc kierowców ciężarówek. Jeśli są jakieś stanowisko - tam.

W naprawdę trudnych sytuacjach, gdy byli na puszczy, i czekać na pomoc od nikogo, proszę skontaktować się ze służbami ratunkowymi i pracowników ratownictwa na wezwanie jednego numeru 112.

Nie przeceniają swoje możliwości: nieostrożność może kosztować życie.

Bonus. Jak nie utknąć w śniegu

1. Nie zaniedbuj opony zimoweNawet jeśli rzadko wychodził z miasta i masz wszystkie koła samochodu napędu. Co do zasady, wszystkie problemy zdarzyć z powodu złych opon.
2. Zawsze nosić każdy z łopatą. Co najmniej kompaktowego składania, ale raczej o pełnej długości z przyciąć do wymaganej długości rękojeści. Można zastąpić go kawałkiem sklejki, która nie odbędzie się w bagażniku.
3. Idź na dół przez oprzyrządowania, jak tylko czujesz, że zaczynasz się związać na odcinku ośnieżone drogi. I nie zatrzymać, a następnie natychmiast zatrzymany.
4. Unikaj gwałtownego przyspieszania i hamowania. Utrzymać stałą niską prędkość obrotową silnika od 1500 do 2000 roku.
5. Praca jazdy ostrożnie, ale pewnie. Skręć łagodnie, a podczas jazdy po torze, aby nie odlecieć z nim w drodze pokrytej śniegiem trzymać kierownicę tak.
6. Park w pobliżu jezdni, ale nie bezpośrednio na niej. Więc trzeba będzie czyścić mniej śniegu rano i nie będzie ryzyka się w śniegu przez pług.
7. Pozostawienie samochodu na śnieżny miejscu, należy przejść kilka razy tam iz powrotem do ubijania się na torze, a później odejść bez problemów.