Przez kei-samochodów do rozjazdów: jako samochód Subaru zmienił światowy przemysł samochodowy

Subaru - to japońska nazwa dla gromady gwiazd Plejady w gwiazdozbiorze Byka. W nim jest ponad 200 gwiazd, ale bez teleskopu można zobaczyć, tylko sześć z najjaśniejszych. Jest to nazwa wybrana Kenji Chiny - pierwszy prezes koncernu Fuji Heavy Industries, która pojawiła się w wyniku połączenia sześciu spółek. Dosłowne tłumaczenie tego słowa w języku japońskim - „pokazuje drogę” czy „Get Together”.

Historia marki rozpoczęty w 1917 roku z firmą samolotów Nakajima Aircraft. To właśnie w ten sektor skoncentrowany najnowsze technologie, z których wiele Subaru stosowanych w przemyśle samochodowym.

Subaru - największym na świecie producentem samochodów z napędem na wszystkie koła.

Poziomo przeciwległe silnik pracuje cicho i bardziej stabilnie niż w linii lub w kształcie litery V. Ma niski poziom drgań, więc projekt nie potrzebują dodatkowej wagi. Ze względu na to, silnik staje się łatwiejsze, a centrum w silniku ciężkości jest przesunięty niżej. Nic dziwnego, że ikona samochodów sportowych Porsche 911 był używany silnik bokser.

Subaru symetryczny napęd na wszystkie koła jest zaprojektowany tak, że moment obrotowy zawsze działa na wszystkich czterech kołach. System ten pozwala pewnie prowadzić samochód na drogach o różnej powierzchni i w trudnych warunkach pogodowych.

Inżynierowie Subaru szlifowane szczegół, pracując na Aerodynamika, moc i bezpieczeństwo, a patrząc na inne marki, zawsze starał się oferować znakomite rozwiązania techniczne. Dlatego wielu z wynalazku wpływ globalnego przemysłu motoryzacyjnego jako całości. Opowiada, jak to było.

Historia ewolucji Subaru

• 1958 - Subaru Subaru samochód produkuje 360 ​​kategoria K-samochodowy.

K-car - Japoński lekki samochód. Podatki miniaturowe samochody były niskie i nie trzeba zaparkować specjalny certyfikat, dla reszty transportu. W 1958 roku japoński rząd ustalił następujące kryteria dla kategorii: nie więcej niż 3 metry długości, 1,3 m szerokości i 2 metry wysokości, maksymalna objętość silnika - 360 ml. Subaru 360 - pierwszy samochód kei, który stał się sukcesem komercyjnym na rynku japońskim - dwa lata Sprzedaż tego modelu wzrosła od 5 111 do 22 tysięcy samochodów, a niemal natychmiast zaczęły być eksportowane do Stanów Zjednoczonych i Australia.

• 1966 - debiut Subaru 1000, pierwsze masowe samochody na przednie koła w Japonii.

Jest z tym samochodem rozpoczął historię silnika Subaru Boxer. Każdy samochód Subaru 1000 prowadzi przednie koła nie są połączone z poziomo przeciwległe silnika. Pojawienie się pojazdu był nowatorski jak na swoje czasy, był nazywany standard samochodu osobowego.

• 1971 - idzie Subaru Leone, pierwszy na świecie seryjny napęd na cztery koła samochodu z ciałem monocoque zamiast ramy.

Wcześniej, napęd na wszystkie koła były tylko duże SUV-frame. Leone połączone przekrój koła napędowe samochodów osobowych i wymiary. A wszystko to - w segmencie samochodów budżetowych. Leone został stworzony dla japońskiej firmy elektrycznej. Ciężki śnieg zerwał drut, więc organizacja potrzebowała światła, ale pojazdy terenowe. Leone mogła swobodnie dostać się do znajdującego się w odległych, boisko linii energetycznych pokryte śniegiem. Ponadto, maszyna stała się popularna wśród miłośników narciarstwa, jak to jest łatwy jazdy z zaspy śnieżne i wspiął się do góry. Wraz z wydaniem tego modelu na świecie zaczęła się rozwijać napęd pasażerski koła.

• 1977 - rynek północnoamerykański ma pick-up Subaru Brat.

Napęd na wszystkie koła pierwszy pick-up - to jest dobrze zarządzany przynajmniej na polnej drodze w lesie, nawet w piasku na plaży. Za to, że zakochał się w bachor młodzi 80s w Ameryce stał się symbolem rozrywki i działalności. Urządzenie bazuje na modelu Leone, ale dwa fotele przeprowadzone z kabiny do otwartego bagażnika. to pomogło zachować Samochody w kategorii samochodów osobowych, nie-legkovozov ciężarówek - ważny niuans, które mogą płacić niższe podatki.

• 1984 - Subaru Justy tworzy. Modyfikacja tego modelu, wydany w 1987 roku, jako pierwszy produkcji samochodów z elektronicznie sterowanym CVT.

Z CVT bezskutecznie eksperymentowali z różnymi firmami. Subaru udało się zdobyć pierwszy mechanizm zadziałał prawidłowo, za pomocą e-rządzenia. Transmisja ecvt zadebiutowała na Subaru Justy. Z tym, że transmisja zmieniać się płynnie, a silnik pracuje z najbardziej skutecznego zakresu prędkości. Teraz zmienna prędkość sterowana elektronicznie bardzo powszechne w świecie.

• 1985 - wydany przez samochód luksusowy sportowy Alcyone.

Alcyone - najbardziej jasny gwiazda konstelacji Plejad. Korpus w kształcie klina, oraz spłaszczony kształt Alcyone nie tylko na cześć wzoru. Pomogli modelu zasięg co najmniej w czasie współczynnik oporu powietrza na świecie - 0,29 Cd. Takie aerodynamika mogą rozwijać duże prędkości maszyny przy mniejszym zużyciu paliwa.

• 1989 - napęd na cztery koła Subaru Legacy ustanawia nowy rekord prędkości na dystansie 100 000 km.

Przed wyjazdem na sprzedaż Legacy koła napędowego samochodu ustanowił nowy rekord świata średnią prędkość 100 000 km - 223,345 km / h. Niesamowite osiągnięcie, a według dzisiejszych standardów. Odległość przepuszcza się przez 447 godzin, 44 minut do 9.887 sekund. W 1993 roku, biegacz Colin McRae wygrał etap w Rajdowych Mistrzostwach Świata w Nowej Zelandii, pilotowanie Subaru Legacy RS, było to pierwsze zwycięstwo w mistrzostwach Subaru WRC.

• 1992 - liście legendarnego modelu Impreza.

Wyścigi wersja Subaru Impreza dała zespołowi wiele zwycięstw na torach rajdowych. Samochody tego modelu won World Rally Championship trzy lata z rzędu od 1995 do 1997 roku. Pierwszy mistrz marki w 1995 roku był Colin McRae. Słynny biegacz Richard Burns Impreza pilotowany od 1999 do 2001 roku iw tym czasie udało się wygrać osiem światowe zawody mistrzowskie i jeden tytuł. Kolejne zespoły pilotażowy - Petter Solberg - wygrał 13 etapów rajdu od 2002 do 2005 roku, aw 2003 roku - mistrz świata. Po wycofaniu się z produkcji Mitsubishi Evolution Subaru WRX STI jako jedyny w klasie - „Ostatni samuraj” obecny Ten samochód może „dać światło” na torze wyścigowym i na torach rajdowych. 2017 Subaru WRX o zwiększonej zdolności do 600 KM ustanowiony Nowy rekord prędkości Nurnburgring, podróże tor 6 minut 57,5 ​​sekundy.

• 1995 - lewa terenowe kombi Subaru Outback.

Outback został stworzony jako miejski rodzinnego samochodu, ale ze względu na znaczne prześwit - 213 mm od obecnej, piątej generacji - na drogach i nie jest gorsza od SUV. Dzięki niemu można łatwo podróżować do natury i nie bać się wysokich krawężników w mieście.

• 1997 - Subaru wydany pierwszej generacji zwrotnicy Subaru Forester.

dziennikarzy motoryzacyjnych nie były w stanie przeprowadzić tę maszynę do dowolnej klasy. Forester łączy komfort kombi i SUV rodzina drożności. Model ten stał się tak skuteczne, że w 2017 roku, Subaru poczyniłaSUBARU CORPORATION Giełdowy 2017 więcej niż trzy miliony samochodów Forester. Piątej generacji zwrotnicy pozostaje świecie bestsellerem.

• 2011 - ukazał się kompaktowy crossover Subaru XV.

Jest najmłodszym i najbardziej stylowy samochód firmowy, który zachował wszystkie tradycyjne zalety: wysoki prześwit i stały napęd na cztery koła. Subaru XV obejmuje Trzy najpopularniejsze samochody tej marki w Rosji z leśny i Outback.

Nowoczesne pojazdy nowej generacji Subaru poziomo przeciwieństwie silników, które zapewniają wysoką moc, niskie zużycie paliwa i niższy poziom emisji gazów do atmosfery. Stały napęd na wszystkie koła i duże (nawet według standardów pojazdów terenowych) prześwit pozwalających bezpiecznie podróżować poza miastem. Subaru Samochód jest bardzo niezawodny - 97% samochodów zbudowanych w ciągu ostatnich 10 lat są nadal na drogach.

Przełomowa technologia bezpieczeństwa producent dosłownie uratować życie - firma ma wiele lat projektDedykowane ludzie, którzy przeżyli straszny wypadek dzięki bezpieczeństwo Subaru. Wszystkie samochody Subaru otrzymał najwyższe noty dla japońskich, europejskich i amerykańskich standardów bezpieczeństwa.

Nowa generacja Forester

We wrześniu 2018 roku Subaru przedstawiony piątej generacji leśniczy. Jest to potężne rozjazd, który porusza się płynnie i łatwo manewrować - producent pozostaje wierna swojej tradycji łącząc najlepsze cechy różnych kategorii samochodów. Zakres pomocy wzroku kierowcy jest uważana za jedną z najlepszych na świecie.

Subaru Forester stałem Najbardziej nowoczesny rozjazd 2018.

Forester włączyła technologie Subaru opracowała w całej swojej długiej historii.

• Silnik w układzie bokser Subaru Boxer: Silnik pracuje płynnie i ma niski poziom wibracji.
• Stały napęd na wszystkie koła SAWD: Urządzenie zachowuje idealną równowagę do ziemi, żwiru lub innych powierzchniach.
• ruchu na sieci drogowej X-mode: Nawet początkujący kierowcy będą mogli łatwo zarządzać Forester w trudnych warunkach drogowych.
• System bezpieczeństwa RABOchrona przed kolizjami podczas cofania. W przypadku, gdy parking, ryzykujesz tylko zamiar wejść w ścianę - samochód zatrzyma się i zapobiegać wypadkom.
• system wspomagania kierowcy wzrokKtóry analizuje sposób i daje osobie wskazówki jazdy. Jeśli zamkniesz pasażer milknie, który jest aktywowany, aby wskazać zagrożenie lub przeszkodę. I nawet w stanie najszybciej zatrzymać samochód, aby zapobiec wypadkowi, jeśli to konieczne. Adaptacyjny tempomat pozwala bezpiecznie poruszać się w ruchu, a nie tylko na torze, jak w większości systemów.
• system Subaru Intelligent Napęd To analizuje styl jazdy i dostosowuje się do jej ruchów kierownicą i wygładzić pedał gazu - aby każdy kierowca indywidualnie równowagi pomiędzy siłą i zwinnością.

Można przełączać tryby ręcznie jazdy. W wykonaniu Sport pedału gazu staje się niezwykle wrażliwe na najmniejszy dotyk. Sport Ostry zapewnia najszybsze możliwe przyspieszenie - poczujesz moc SUV. I tryb Intelligent przeznaczony jest do gładkich ruchów w przepływie ruchu i oszczędnego zużycia paliwa - idealna do korków.

Jeśli podoba Ci się nowoczesnych potężnych maszyn - może czuć się jak szybko wybiera samochód prędkości, z ufnością, ale porusza się płynnie w ruchu. Subaru Dealer już możliwe salonach wziąć na jazdę próbną nowego Forester i innych modeli marki.

Zapisz się na Subaru jazdy próbnej